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中老铁路又传好消息! 坐着火车去老挝! 约吗?

旅游东南亚,无需过多介绍了吧!

有没有想过坐着火车去东南亚玩?

火车旅行对真正的背包客

总有着特别的吸引力

经济实惠旅程就是体验

乘火车旅行,不用那么忙碌

旅途本身就是一种难得的闲暇

一路看地貌的变化

一种文化慢慢过渡到另一种文化

一种特别的感觉

如果你喜欢坐火车旅游

那么很快你就会有一个新的选择

——坐着火车去老挝

没错!随着中老铁路建设的推进

坐上火车游东南亚的日子越来越近了

好消息又来了

中老铁路又一重要节点取得突破性进展

↓↓↓

截至北京时间7月10日23点46分,经过19个小时的连续作业,老挝琅勃拉邦湄公河特大桥主墩21号墩承台混凝土浇筑完毕,标志着主桥基础施工全面完成,跨越了又一个重要工程节点,施工取得突破性进展,为确保今年汛期之前主墩全部出水奠定坚实基础。

琅勃拉邦湄公河特大桥为中老铁路重点工程。桥全长1458米,共计34跨。其中,21号主墩基础靠近湄公河主航道,水深流急,是琅勃拉邦湄公河特大桥5个主墩基础中施工难度最大、施工工艺最繁琐、施工风险最高的一个深水基础。

7月4日,中老铁路另一跨越湄公河的班那汉湄公河特大桥,也完成了最后一个承台的浇筑工程!

而就在上个月

中老铁路上的3个重要节点工程

也取得了突破性进展

6月12日

中老铁路上的纳文村隧道胜利贯通,标志着中老铁路二标项目部在隧道施工上取得重大的阶段性突破。纳文村隧道地处老挝北部乌多姆赛省孟赛县,全长567米,正线五级围岩227米,四级围岩340米,隧道地质结构复杂,多为粉质黏土、砂岩、泥岩,围岩情况极差。

6月14日

位于老挝首都万象的楠科内河特大桥的最后一个桥墩——214号墩身顺利浇筑完成。这标志着中铁二局承建的中老铁路全线最长的桥梁主体工程顺利完工。

6月22日

中老铁路元江特大桥开始架梁。元江特大桥是中老铁路全线重点控制性工程。位于云南省玉溪市境内,桥集高墩大跨于一体。

施工难度空前大

创多项世界纪录

科技创新成主角

总里程一半以上是隧道桥梁

中老铁路北起中国老挝边境磨憨/磨丁,南至老挝首都万象,全长414.332公里。是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。全线采用中国技术标准设计、建设,使用中国设备运营,设计时速160公里,预计2021年12月通车。

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