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试驾宝骏530重走青春骚年之路

在去拿试驾车的路上,编辑就开始琢磨这次宝骏530自由试驾要去哪里,车窗外一位疾驰而过的摩托车骑行者给了我灵感,对!我要重走我的“骑行路”。

感谢“平凡”的青春

2012年初到重庆主城读书的我从老家带去了一台二手自行车,我当时居然想在重庆主城用自行车行车做通勤工具,后来我才发现自己所在的重庆区县老家是4D,主城已经升级到8D,自行车寸步难行。不久后,东拼西凑4300元加上卖自行车的钱,买了人生的第一辆二手摩托车,再花200元考了一个摩托车驾驶证,从此便开始与摩托车形影不离。从2012年到实习毕业工作,几年时间里共计行驶7万多公里,最远去过成都,最高上过重庆北碚缙云山主峰,大学期间骑摩托车在主城各区做过各种兼职,买了全套雨鞋、雨衣等装备,风雨无阻。

有了摩托车以后,我几乎没有再坐过大巴、公交,摩托车除了主城通勤,我同样也骑摩托车往返于学校与重庆区县老家,平均一个月1次,4年时间里往返不少于次50次。

区县老家位于石刻之乡——大足区,从重庆主城出发经大学城到璧山,沿319国道至铜梁区,再由铜梁到大足区,然后经乡道到达老家所在地,全程170多公里。涉及城市快速路段、城市拥堵路段,山区蜿蜒路段,乡道非铺装路段,对于全面评测宝骏530打下更好的基础。过去的50多次的骑行几乎没有停下来去欣赏沿途美景,今天驾驶宝骏530重走这条路,为了评测也为了怀恋!

谈不上惊艳,但绝对合格

编辑到达位于重庆市巴南区渝南大道54号的重庆四方汽车贸易有限公司巴南分公司已经是上午9点,初见宝骏530比想象中的大了不少,外观上确实与宝骏510是一个模子刻出来,对于外观我也不过多阐述,仁者见仁智者见智,青菜萝卜各有所爱。

因为是新车,又在太阳下暴晒,打开车门一股“清香”扑鼻而来,还好坐上车后几分钟味道就消除,基本在可接受范围类。此次的试驾车是2018款1.8L自动豪华版,电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘等一应俱全,内饰品质不算豪华但也不简朴,都是属于可接受范围。座椅舒适度、全包车门、门板杯坐、后排出风口、后排USB接口,以及后排纯平地板和可调节仰角的后排座椅等等实用配置都是值得点赞。

得益于调校,各路况下表现中规中矩

试驾车开出没多远就遇到了拥堵,宝骏530搭载的这款AMT自动变速箱在拥堵模式下的表现在我意料之外,对于升、降挡的把控还是十分到位,只要不猛踩油门,基本可以避免顿挫感。刹车较软需要适应,油门调校属于偏舒适型,如果你想激进一点,宝骏530也提供了换挡拨片控制的M挡以及模式选择。

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