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汽车后排地板为什么不能都是平的?

对于不少中国汽车消费者来说,他们都是第一次购车。那既然是第一次购车,甚至是在家人的“支援”下完成的,那所选购的车辆就不能太自私了,最起码是5座车吧,不仅如此,他们还需要后排空间宽裕,最好连后排地板也都是要平整的,让车内5个人都坐得舒舒服服。

而说到后排地板的平整与否,就有人问小编了,为什么有的车可以做得很平整,有些车却不得不隆起呢?今天小编就跟大伙说说这到底是怎么一回事儿!

为排气管或四驱系统预留位置为什么后排会隆起?如果你向相关的汽车业内人士问起这个问题,他们大多数会回答你,是因为布局问题。这的确如此,因为现在大多数车辆的排气管,就是走中央地板通道的。而做成隆起的好处就在于,可以抬高排气管的离地高度。排气管连着的可是汽车的心脏——发动机,所以如果排气管太接近地面,随着汽车运动的上下颠簸,后果就可想而知了。所以,我们会看到不少车型,特别是轿车,后排地板都是有一定的隆起的。

而另外一个原因,则是因为一些车型是同时拥有四驱和两驱版本的,中间的隆起,除了给排气管预留位置外,也是要照顾传动轴的安放位置的。

改变的成本太大那么这又衍生出另一个问题了,既然都知道中国消费者喜欢平整地板的后排,那为什么大多数车辆还那么让人“失望”呢?这就要说说成本问题了。

想要让隆起的后排变平整,这这就要改变车的底板结构、排气、手刹拉锁等零部件,这势必会影响到车的整体刚性、NVH(隔音工程)及通过性。随之而来的,则是各方面成本的上升。正所谓牵一发而动全身,很有可能厂家要为了这一“卖点”,就要进行新一轮的主机厂和供应商的开发验证,而这一切必然会产生昂贵的开发费用。

重新开发后,意味着整车的制造成本也必须要有大幅的上升了。现在的汽车开发都是基于平台的衍生,如果仅仅因为一个车型的变更,而使得它不能共享零部件使用,到最后也只会是拉高了汽车的售价。当然,如果改变了某一点,能得到市场的极大重视,那车厂花钱也是值得的,毕竟车企都是财大气粗的,但如果仅仅是文中提到这一“卖点”,这对于厂家来说,吸引力自然是不够的。

自主品牌深谙中国国情一些细心的车主又问到了,现在看不少国产车型,尤其是自主SUV,其后排地板都是比较平整的,反而合资的并不多见,这又是什么原因呢?

事实也的确如此,而造成这一现象,主要是因为咱自主品牌起步较慢,同时也深谙自己同胞的需求,所以在开发的初期,就已经注意到这一“卖点”了。还有就是目前不少自主SUV,都是从微面、面包车平台衍生而来的,这些车型本来拥有平整的地板,不管你是MPV还是SUV,主要还是外观上的不同,“底子”还是没变的。

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