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破百万的半年销量和1000家店,大众在中国风生水起

最近随着各大车企都发布了半年的销售成绩,第一名自然是大家关心的问题。其实这个问题可以说是没什么悬念,因为过去几年时间里坐在这个位置的厂商就没有改变过,它就是上汽大众。

上汽大众在前六个月总共收获了1020494辆的成绩,其中大众品牌销量达到了85.2万辆,占据了国内单一品牌的销量榜首,斯柯达品牌则贡献了16.8万辆的成绩,同比增长也是超过了10%。

大众品牌

朗逸

如果从产品上来看的话,朗逸家族仍然是上汽大众旗下最受欢迎的车系。不过由于老款朗逸已经进入了产品周期的末期,所以在前几个月它的表现并不像往年那样强势,连续几月丢掉了第一名的位置。

不过对此上汽大众给出的措施也很简单明了,就是全新一代朗逸。这辆基于MQB平台的新车虽然延续了朗逸这个名字,但是相比老款车型已经有了翻天覆地的变化。全新朗逸在5月25日上市,到现在一个多月的时间就已经累计销售了21207辆,所以不难看出在度过了产品换代的真空期之后,全新朗逸在今年下半年一定会有非常不错的市场表现。

途观

同样的,途观家族也有累计147941辆的成绩,不同的是这其中老途观仅有3万辆出头的成绩。途观L上市也已经有超过一年的时间了,虽然老款途观还在售,不过它的地位已经逐渐在被途观L所取代,随着老途观的逐渐退市,上汽大众的主力SUV车型将会成为新一代“途”字辈的天下。

途昂

同样表现抢眼的还有大七座SUV途昂,如果光看数据的话,它相比于去年同期有着非常惊人的同比增长,不过由于它去年上半年只卖了三个月,所以这个数据的参考意义不大。但是对于这个级别的车型来说,途昂44550辆的销量也算得上是非常好的成绩了。

消费升级是近两年中国汽车市场的一大趋势,所以高品质,高价值的中高端车型销量不断走高也是情理之中。例如更高级别的辉昂,它在曾经不被看好的情况下今年上半年总共销售了13263辆,相比于去年同期接近翻了三倍,在C级轿车的细分市场里已经攀升到了第六名的位置。

斯柯达品牌

很多人总说斯柯达是一个比较小众的品牌,实际上并不是这个样子。如果单看销量的话,近几年斯柯达都已经达到了年销量30万的水平,这样的成绩绝对算是主流的合资品牌了。

柯迪亚克柯珞克

整个上半年,上汽斯柯达的SUV家族——柯迪亚克和柯珞克累计贡献了近5万的销量,斯柯达SUV家族战略初步转型可以看做是成功的,随着柯米克的上市,这辆最便宜德系互联网SUV有希望再为斯柯达带来一部分销量上的提升。

明锐昕锐

至于轿车部分,除了贡献一如既往稳定的明锐和昕锐之外,速派凭借着较大幅度的市场优惠在上半年收获了22018辆的成绩,虽然相比自家的两个竞争对手还有不小的差距,不过9,6%的同比增长依旧值得肯定。

除了销量再创佳绩之外,上汽大众的第1000家展厅也在武汉开业,这也意味着上汽大众大众品牌成为了率先拥有超过1000家展厅的主流合资汽车品牌。按照这个步伐走下去,年销量200万辆对于上汽大众来说,变成常态也不是不可能的事。

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