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自主品牌又一家将倒下,北汽幻速/比速宣布停产40天

汽车行业进入2018年开始出现伤亡,菲亚特、铃木相继宣布退出,合资品牌躺着赚钱的时代结束了,自主汽车异军突起。但是,随着市场竞争加剧,行业洗牌也在陆续展开。

内部人士向汽车行业关注透露的一份通知,再次印证当下激烈的汽车行业竞争环境。银翔汽车及汽车相关公司在7月10日发布一份《关于公司停工待产的通知》,由于行业环境持续恶化,企业经营困难,公司决定停工待产40天,后续复产时间提前一周通知。

通知上还有北汽银翔汽车有限公司副总经理严俊的签字确认。内部人士还表示,由于销量暴跌,下一步要大规模裁员。

重庆银翔实业集团有限公司始建于1997年,是一家由从事摩托车生产发展成为多元化集团的企业,其中就包括汽车的生产制造。2010年8月,北汽集团与重庆银翔在重庆市合川区合资组建“北汽银翔汽车有限公司”,主要生产北汽幻速品牌汽车,目前已形成有S系列SUV和H系列MPV车型产品布局。

另外,重庆银翔看到北汽幻速品牌的成功下,在2015年开始打造自主汽车品牌——比速汽车,成立重庆比速汽车有限公司。2016年末比速汽车品牌正式发布,至今比速汽车已推出比速T5、比速T3和比速M3三款车型。不过,幻速和比速无论在产品、技术及市场竞争上,几乎都处于同一阵线,相当于窝里斗。

不管是北汽银翔还是比速汽车,在近年来都过得并不好,销量上没有太多突破。在北汽银翔贴吧上,早已传出工厂停产的消息。北汽银翔在早几年经历井喷式增长,产品主要打低价格战略,集中在5-10万元SUV及MPV市场,但在后续却是停滞不前。数据显示,北汽幻速2017年累计销量为257,638辆,同比2016年略有下降。进入2018年,北汽幻速品牌在销量仍然出现下滑,前5月达到89,012辆,同比下滑近16%。其中幻速S3前5月累计有2.8万辆,其次为去年3月上市的幻速S5和去年末上市的幻速S7,都有2万辆左右的贡献。

但幻速发展迅速,旗下产品也面临升级换代的严峻问题。幻速投入大量资金,在今年带来了一款与“兰博基尼”十分相似的轿跑SUV—幻速C60,这款十分具有争议的车型让幻速品牌再次进入人们的视野。另外,在幻速下半年的规划中,还计划推出3款S系家用SUV和3款X系运动SUV。

相比于幻速产品,比速汽车更惨淡。银翔集团当初耗巨资打造比速汽车,在销量却远远跟不上幻速。2018年前5月累计销量为17,909辆,其中比速T3销量基本维持在300-500台/月,7座SUV比速T5为2000多台/月,比速M3在近两个月更是没有销量进账。要知道,银翔为打造比速汽车也是不遗余力,还请来著名影星黄晓明为品牌代言。

更让人惊讶的是,今年4月银翔比速汽车第二生产基地宣布正式落户南充嘉陵区,计划斥资120亿元年产整车30万辆。

一边工厂停工待产,一边开工动土建厂,银翔汽车内部问题似乎并不简单。一家企业突然陷入困境,除了在销量上反应市场因素外,内部管理问题同样是压垮企业的重要因素。

银翔汽车(幻速和比速)的暂时倒下,留下了14个字:“行业环境持续恶化,企业经营困难”。随着中国市场更加开放,竞争激烈,汽车企业的优胜劣汰将会更加凸显。谁又会是下一家?

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