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世界杯要比车市也不能丢,不然战斗民族要开坦克去看球了

俄罗斯有几怪,宾馆床铺矮又窄、姑娘大腿露在外、干活的都是老太太,不过这些对于勇猛强悍,灵魂躁动不安的俄罗斯人并没有什么大惊小怪的。但当看到拉达在不限速的普通公路上也能狂飙到160KM时,终于理解了最后一怪——拉达跑得比奔驰快的含义了。

不过仅此而已,俄罗斯的汽车工业确实令人惋惜,要知道前苏联生产的汽车如伏尔加、吉姆在上世纪五十年代除了雄踞中国市场之外,还像今天的大众、丰田一样是当年众多人心中的Dream car。

另外由于1992年苏联解体,汽车工业迅速下滑,加上受到其他国家更具竞争力的产品挤压,战斗民族的汽车工业开始逐渐被淡忘。

如同俄国著名哲学家尼·别尔嘉耶夫所说,“俄罗斯可能使人神魂颠倒,也可能使人大失所望。它最能激起对其热烈的爱,也最能激起对其强烈的恨。”

普京大帝的焦虑中透着无奈

进入新世纪后,俄罗斯汽车工业逐渐从前苏联时期的单一笨重走向了新时期的多元开放,但是由于欠下了功课太多,俄罗斯的汽车工业始终无法重获新生,更成了欧美车的代工厂,曾经的辉煌早已成为遥远的回声。

哪怕是无所不能有着八块腹肌的普京大帝也对俄罗斯的汽车工业感到肌无力。

据说先前普京一直坚决支持民族汽车工业,竭尽全力给民族品牌站台,但有一次在站台伏尔加的新车时,点火四次都没成功,搞得大帝极为难堪。还有一次,普京试驾一台本土生产的军车,结果几次均打不开门,随从急忙上前拉车门却把拉手拉掉了。这一幕甚至成为全球汽车公司的大笑料。

2012年第三次当选总统后,普京由于不甘心于是立下誓言,希望坐国产车。

在去年年度电视直播节目“与普京直接连线”中也坦言:“俄罗斯这样的国家,必须生产供高级领导人乘坐的系列车。我们正在这样做。我希望2018年年底前能实现。这一系列车中,不仅包括供高级官员乘坐的豪华轿车,还包括运动型多功能车、厢式旅行车、掀背车等车型,将是崭新的国产车系列。”

就在上个月,普京在第四次就任俄罗斯总统的就职仪式上实现了这一愿望,放弃德国品牌座车,首次选择乘坐俄罗斯产轿车,为“俄罗斯制造”打Call。要知道先前3次就职仪式,普京都乘坐德国产“奔驰”S 600型轿车。

这一项目被视为俄罗斯豪华汽车生产的“复兴”,截至去年已获近2亿美元政府投资。

此次重新回归Made in Russia,也是30多年来首款专供苏联或俄罗斯国家元首乘坐的俄产车。报道称,除供俄罗斯政府官员乘坐,这一系列车将面向市场,取名“金色俄罗斯”,2018年或2019年起售,价格从9.5万美元至11.2万美元。

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