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滴滴被曝抽成高的可怕!滴滴司机:“美团打车”快来啊!

众所周知,早期的滴滴靠着巨额的烧钱补贴笼络了一大波人心,加上与快的合并、吞并优步中国,如今的滴滴摇身一变,迅速成为了网约车老大。最近滴滴又全方位接入ofo,利用ofo积累的海量用户数据,滴滴无疑是如虎添翼,稳稳坐住了网约车江湖的第一把交椅。

而随着互联网不断的扩大,人们生活中的职业也多了起来,比如外卖、滴滴打车这些软件方便了人们的生活。这些软件火爆的时候,很多网友对他们的工资也特别关心,毕竟工资待遇这方面走到哪里都是人们最关心的话题了吧。那滴滴司机每月能挣多少钱呢?

那滴滴司机们目前都是什么现状?他们之间的抽成是怎样实行的呢?

一、隐型成本太高且无保障。

上班都是来挣钱的,而且对于这些滴滴司机来说自己投资也是很大的,众所周知,滴滴很多车主都是开私家车接客,这就有别于传统的出租车司机。用自己十几万的车来当赚钱的工具,也是很心疼的。车开时间长了,里程数跑高了,车子的各方面零件都不完善了,甚至会时不时出现点小毛病维修一下,再加上前期对路况的不熟悉会出现违反交通规则的情况,每月还得交好多罚单。而且像给车加油这些费用都是从自己挣的钱中抠出来的。这些巨大压力下如果挣的钱再不多,整月下来都是打酱油的。不仅费时费力还浪费车。由此一来,加加减减,其实最后的收入也没多少。

二、抽成太狠。

关于滴滴和出租车的抽成其实都很相似,有一点不同的就是出租车每单提多少钱都是固定的,但滴滴每单的提成都不一样。也就是说出租车每月要交固定的费用给出租车公司,如果你把这些钱挣回来了再挣钱就都是自己的了,但滴滴公司却不是这样,它是安每单多少钱就抽成多少,也就是说你不跑就不用额外给滴滴公司交钱,只要跑一单就会在这单的基础上扣取一定的费用。大家早期非常拥戴滴滴,其关键原因就是司机收入高,乘客补贴多,大家出行方便。但如今,滴滴开始了网约车市场垄断,一家独大的局面让他不再需要去烧钱争夺用户资源。前期的大手笔的烧钱,也就是为了日后成为行业巨头的铺垫。面对滴滴现在高达20%的抽成,司机们叫苦连天,以至于有网友调侃:“好好的共享经济,跑到中国就变成一家出租车公司了。”

三、派单不科学。

有不少司机抱怨,滴滴平台的派单不科学,有些订单距离长达两三公里。这对于司机来说,除了耗费的时间较长,损耗的油也比较多,而一单下来,甚至有时候到司机手上还不到10元钱,真是少的可怜。此外,因为现在城市交通拥堵,路口多,红绿灯多,如果派单距离过远,容易引起长时间等待的乘客产生不满,以至于被取消订单的几率大大增加,还容易被投诉。然而,对于这一切,司机显然很无辜,但还是需要自己承担一切后果。

总而言之,在司机看来,滴滴目前需要完善的机制还有很多,需要做出更人性化的创新管理,不然要是按照目前的情况一直发展下去,滴滴司机可能依旧会选择出走。滴滴作为共享经济的巨头,不可否认给人的出行带来了便利,同时也是行业的一大创新。然而,作为平台方,滴滴还是应该寻求一种新的平衡,去安抚司机、乘客不满的情绪。

美团后来居上

特别是后来因为滴滴出现很多遇害事故。让现在的人都对滴滴产生了很多不好的评价。滴滴公司也发行了很多新的整改政策,政策一出炉,收到了众多乘客的支持,但是却使得很大一部分私家车车主感到愤怒。很多司机认为本来顺路回家的事情闹成了好像每个司机都动机不纯,为了贪那点油钱,感觉尊严被践踏的连渣都不剩。也有很多司机吐槽,本来就只挣个油钱,一趟下来乘客钱是40,司机挣30块钱,滴滴公司就要抽成10块钱,作为一个各方面都需要开支的司机来说,这个真的有点多了。相信不只是个别顺风车司机有这种想法,所以也出现了很多滴滴司机退出了平台。

国内网约车市场的交易规模已达3000亿,面对如此巨大的蛋糕,一直致力于打造生活服务类超级平台的美团,很难不动心。不知道那些退出滴滴的司机们会不会加入美团呢?网友们,你们怎么看?

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