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雨燕是能轻松实现的JDM之梦,但长安铃木的梦想就要熄灭

自从毕业之后,就在思考一个人生问题:第一辆车到底要买什么?

考虑到老了之后,这最好是一段牛逼哄哄的故事,可以当作蹲坑故事讲给儿孙听:当年在某一条蜿蜒的山路,爷爷开一辆破车,用精湛的手法和脚法,和某超跑大战数百回合,最后还要送给我一个酷炫的外号……听上去才比较有真实性。

我的想法并不复杂,作为一位资深的键盘日系粉,有钱当然是买JDM啦,当年YY过的画面,总要亲身尝试一下,说不定我有卖豆腐的潜力,只要一点,也能变成藤原拓海。偏偏现阶段,纯正滋味的JDM实在是高攀不起,一想到空空如也的口袋,只好把范围放大到日系品牌。

图|本田思域Type-R

没钱却想玩车,也不是没有办法

既没钱,又想好玩,看来看去也只有小车符合要求,例如“超跑”GK5、丰田致炫和铃木雨燕。致炫这样一款挂上丰田标志的前驱车,魅力自然是打了折扣,而且市面上的性能件和案例不多,更多是姿态玩法。

虽然有人把致炫改成赛车,不过这总归是人民币玩家的玩法,全车的原厂件估计只有车壳和车灯,内部经过彻底的改造,所花的时间和金钱并不是一个小数目。

图|之前的雅力士也有可玩性

要知道大部分小车车主,基本是吃土的普通玩家,如果预算充足,早就买GTI或者S3,哪还轮得到飞度和雨燕。正是这群人,希望通过简单的升级,就能收获不一样的效果。

因此具备一定底子的飞度和雨燕才是不二之选,这两款车又是赛道日的常客。飞度作为一款人气颇高的工薪阶层“超跑”,终端的优惠很有限,一些地区甚至还得加价和加装潢,即使是2018款最低配1.5L手动版,落地价也接近8万元,对于囊中羞涩的我来说,心心念念的爆TEC梦只好留到以后再实现。

能轻松实现的JDM之梦

雨燕就不一样,由于长安铃木迟迟不更新,这变成一款卖了10余年的老车,再加上铃木本身的没落,想要订哪一款雨燕,4S店都不会提出过分的要求。

而且半个月后就能提车,目前上海地区还有6000元的优惠,定价6.58万的1.5L手动版,裸车只要5.98万,最终落地价格不到6.5万。

图|1.5L自动酷玩版,使用双色车身

如果一时间拿不出6.5万,可以选择贷款3万元,月供18个月,每个月还贷1600元的金融政策,利息不到1500元,另外还有500元的代办上牌手续费、4500元左右的保险,最终的首付是3.78万元左右。

另外上海的铃木享有“以旧换新”的政策,遗憾的是目前只针对维特拉,厂商并没有普及到雨燕的打算,销售表示维特拉现在是铃木的支柱,各位想想,最近一次看到维特拉是猴年马月,可想而知,铃木的销量有多惨淡,怪不得之前会传出退市的消息。

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