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车最多开多少公里才报废的?90年代和现在差别太大!

突出性能的车,往往使用一些高新技术和精密复杂的部件,导致可靠性、耐用性下降。车越老,问题越多,维修费用死贵,有些配件还买不到。修到最后你自己都没信心啦,只能处理掉。

侧重均衡实用的车,其构造相对简单,尽量少使用精密部件和高新技术。因而,很多可以达到50万公里无大修。用个二十多年,行驶六七十万公里没问题。

以前奔驰GL450,使用第5年,大修发动机,4S店报修价35万元;随即又检查出转向机漏油,需要更换总成,又追加了6万元维修费。公司还有辆更老的奔驰E300,俗称“虎头奔”,供油系统既非化油器,亦不是电喷,属非常少见的分油盘。此部件屡出问题,又买不到配件。之所以不卖掉,盖因此车是老板发家车,后来换了一台日产的发动机。诸如此类的车,你会长期使用吗?

丰田陆地巡洋舰LC70、LC80系列,构造极其简单,尽量不使用精密部件和高新技术。技术性能参数看上去一般般,然而就是耐用。配件好买,价格便宜。是以,很多老爷车还在西域北疆这些恶劣环境中继续使用。

现在来说,基本看车况,车龄和公里数已经不好说了,里面的零件都换一遍车况也会很好的。主要就是发动机的寿命了吧,这玩意不造的话20年还是刚刚的,50年没准也能用。家用车你要好好保养的话,还是可以开很久的,有时只是自己没有爱护好,家用车不是开多久,看什么人开,有的人开车油耗高,有人开车油耗低,这就是很简单,其实主要看自己怎样去爱护自己的车。

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