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油门踩到2000慢松离合对吗?这解说才像老司机!

对这个问题老司机这样说:如果是手动挡的,离合器片肯定是耐摩擦的,只要你不是长时间的满负荷,半联动状态,没问题的,所以,当车辆起步后,是不许再把脚放在离合器踏板上的,个人的感受是,起步,并不是看转速表,而是听声音,感觉离合器结合时的车身抖动情况,离合器的操作是,快,停,慢,快速抬起离合器踏板,是为了快速走完空行程,当发动机声音降低,车身抖动时,停住离合器,同时右脚给油,发动机声音会立刻上来,此时车轮已开始转动,接着左脚慢慢离开离合器踏板。

挂2挡,踩油门,将转速拉直4000转以上,快,停,慢,节奏放开离合器踏板,动力轮就会刨地,2挡,是第一轴,或叫直接轴,他的转速是发动机曲轴的转速,这一般来说,是车评人士为评价车辆动力匹配,输出而采用的,一般的私家车还没见过有人这么开过,如果是货车,这是绝对禁止的,这会导致半轴扭断,或是变速器盖被完全爬起,这个动作,对小车来说,你这么弄上一回,估计几千公里的磨损就没了,如果地面有坚硬金属,玻璃什么的,可能导致轮胎报废,

对于私家车来说,轮胎换位,几乎是不需要的,但货车必须这么做,个人的经验是,别太相信了轮胎换位私家车,如果跑长途,那么,出发前你最好看个仔细,必须保证前轮轮胎工况,不行了就换新的,最好别用补过的,绝对不可以使用翻新的,即便是后轮使用翻新胎,也是无奈之举,必须尽快更换,如果后轮工况不理想,你又不想换,那么,高速上,夏天里,你最好是别任性,别开太快,绝对禁止超速过弯,过坎,侧倾路况,

对于不用离合器换挡的说法,最好别试,那是宇宙神车CA10B的开法,那是有机械构造支持的,他的离合器是双片压盘试构造的,特别能吃苦,特别能战斗,即便如此,也要加减空油配合,以保证发动机和底盘转速的大概相等才能完成,不建议。

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