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智能驾驶技术最强原来是Ta!特斯拉都忍不住要偷师

如果说五年前传统车企对自动驾驶还是将信将疑,如今则几乎全线压注自动驾驶。谁能最先把自动驾驶技术投入使用,谁就赢得下一个时代。

众所周知,如今的汽车已不仅仅是一个交通工具,更成为了汇集众多前沿科技的智能移动终端。在各路媒体记者蜂拥2018亚洲消费电子展(CES Asia)时,凯迪拉克在开幕当日(6月13日)用一套Super Cruise超级智能驾驶系统吸引了在场媒体的瞩目。这也意味着业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手的智能驾驶技术正式在中国市场落地。

更重要的是,相比很多PPT党,国内的消费者很快可以在即将上市的凯迪拉克CT6 40T铂金版车型上率先体验到这项智能驾驶技术。你也许会对此充满期待,的确,Super Cruise囊括了驾驶员注意力保持系统和高精地图数据两大核心技术,与其他品牌智能驾驶技术相比,它更适合国内道路使用场景,也着实带来了一次汽车智能驾驶技术的变革。

以后开车可以解放双手

其实在Super Cruise发布亮相前,凯迪拉克就找来大表姐刘雯和马东一起刷屏啦!策划了一波主题为“放手去做”的广告,大家不仅为文案创意点赞,还被Super Cruise的产品硬实力和技术惊艳到。

而与之对应的是,通用对于 Super Cruise 的宣传中,他们提出的口号就是“第一个可以完全解放双手的高级驾驶辅助系统”。所以问题来了:怎么一向把安全奉为头等大事的传统车企,会说出这种“叛逆”的话呢,他们哪儿来的自信?

原来是凯迪拉克对接管提醒机制进行改变,创新性将驾驶员注意力保持系统整合其中,确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控,这可是业内唯一实现这一独创技术的汽车品牌。

具体来讲,这套系统中存在人脸识别技术的加持,其用于自动驾驶的模式下,对驾驶员注意力的监测。在方向盘和仪表盘之间有可以进行面部识别的摄像头,准确来说是监测驾驶员的眼球,摄像头可以通过红外追踪驾驶员眼球的位置,以确保驾驶员的视线、注意力是否在前方路面上。

这就意味着,驾驶员可以长时间手离方向盘,但是不允许低头玩手机或者闭眼睡觉。如果发生上述这些情况,系统会发出警报让驾驶员重新将目光转移到道路上。

系统发出的警报共分为3级,表现也比较多样化,包括震动、声音和灯光提示。一级预警在5秒钟之内得不到反馈时,系统会自动进入二级预警。在方向盘上的灯带由绿色变成红色的同时,会伴有警报声或者座椅震动(用户可以自行设置预警方式)。

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