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Pick C罗打响营销战,世界杯营销究竟谁家强?

今天晚上,球迷们翘首期盼了四年的世界杯就要拉开帷幕,是俄罗斯能凭借主场优势率先取得胜利,还是“土豪”沙特依靠韧性第一个攻破敌方大门,这样充满期待和悬念的日子,将伴随我们整整一个月的时间。

无论你的啤酒和小龙虾有没有准备好,商家的营销大战已经拉开序幕。“足球皇帝”贝肯鲍尔曾经说过,“在绿茵场上滚动的不是足球,而是黄金”——四年一届的世界杯,不仅是全球最大的体育声势,更是商业价值最大的体育IP,拥有无可比拟的强大流量和关注度。

本届世界杯更是如此。由于俄罗斯和中国几乎没有时差,有分析认为,这有可能吸引更多的“伪球迷”参与其中,引爆更多的看点和扩大影响范围。体坛盛世成为“商家必争之地”,各大品牌投入大量财力、智力和精力,只为在世界杯营销大战中脱颖而出,与体育从未分家的汽车品牌更是如此。

抛开那些想尽办法蹭热点的品牌,光是名正言顺的赞助商就有不少。大众汽车的Logo将印在德国队的球衣上;现代起亚连续四届成为汽车界唯一的FIFA赞助商。

而致力于成为“中国豪华SUV领导者”的WEY,更是赶在开赛前一个月,将世界杯最有价值(没有之一)的球星——C罗招致麾下。“两强”相遇,究竟能碰撞出什么样的火花呢?

签下C罗,WEY瞄准国际市场?

一直以来,世界杯和汽车品牌就是一对秤不离砣的“好基友”。究其原因,两者的受众有着高度重合。有调查显示,对足球感兴趣的人群更多集中在25-34岁、高收入、高学历的80、90后人群,他们对品牌价值认可度高、消费能力强。

这与汽车,尤其是以WEY为代表的一系列高端品牌的目标受众不谋而合。随着中产阶级人数的不断增加,更关注情感、品位、品质,并且愿意支付品牌溢价的年轻消费者越来越多。他们不仅重视汽车的功能性,在购买时也更加希望彰显个性。

在这样的大背景下,2016年年底,WEY宣告正式进军中国豪华SUV市场,为中国消费者带来触手可及的豪华。到今天,WEY旗下已经拥有了VV5、VV7和中国首款插电式混动豪华SUV P8三款车型,覆盖传统燃油车和新能源市场。

凭借个性化的外观、安全的卖点,丰富的配置,上市不到半年的时间,WEY旗下的两款车型VV7、VV5销量均快速破万。尽管如此,在传统车企全力突围、新品牌层出不穷的今天,WEY仍需要用更高的知名度巩固优势,更上一层楼,世界杯恰好是个好时机。

有数据统计,上届巴西世界杯,中国球迷贡献了 5.3 亿独立用户和 151 亿页面流量;而今年,关注世界杯的人数将达到8.3亿。更重要的是,由于世界杯的特殊性,除了专业球迷,还有不少“伪球迷’将参与其中,与之捆绑在一起的品牌,无疑将覆盖更加多元化的人群。

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