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9万多的家用SUV都能上赛道刷圈了,还买啥轿车?

流火的6月,既时值炎炎夏季,也是学子们的毕业季。此时,大家谈得最多的话题想必是:未来的梦想。

回想当年,轱辘哥的梦想是成为著名的赛车手,主因是喜欢赛车那种与众不同的魅力:狂野、奔放、活力、自由,这不是玩《极品飞车》或者看《头文字D》能够体会到的。

如果你的梦想与当年的轱辘哥相同;如果你的经济能力还不允许你接触“赛车”这个烧钱游戏;如果你迫于现实,正打算购买一款家用车。那么轱辘哥建议你选择一款操控性能优越,甚至能够上赛道的家用车,譬如早前以2分19秒的成绩成功挑战珠海国际赛车场单圈圈速的跨界轿跑SUV——陆风逍遥。

没骗你,SUV也适合跑赛道

在大家的传统印象中,由于SUV的重心较高、悬挂调教偏软等特点,跑赛道很容易造成翻车事故,并且高大的车身也带来较大的风阻,速度也不快,因此大部分人都认为SUV都不适合跑赛道。但是作为跨界轿跑SUV的陆风逍遥,不仅重心和风阻系数比传统SUV更低,动力和底盘也有着更出色的表现。

陆风逍遥全系搭载两种不同功率的1.5T发动机,分别为东安4G15T歧管喷射发动机和绿劲1.5GTDI缸内直喷发动机。前者仅匹配5MT变速箱,后者则有6MT和CVT变速箱选择。而1.5GTDI发动机是江铃集团在福特汽车的大力支持下开发出来的,拥有自主知识产权,最大功率163马力,峰值扭矩250 牛·米,百公里加速时间为8.9秒。对于一款SUV来说,百公里加速时间能够做到10秒以下,算是非常不错的了,要知道,逍遥的竞品的百公里加速时间都超过11s。

值得一提的是,逍遥的动力虽然强劲,但其以60km/h等速行驶的百公里油耗仅有4.6L,日常用车也就7-8L,这在同级别车型中绝对算得上数一数二的。

至于底盘,逍遥采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬架的组合,悬挂形式虽然很常见,但是调校很出色。逍遥的底盘经由英国米拉专业团队根据中国实际路况进行调校,即便车辆高速行驶,每个车轮都能够有独立的支撑,并且能够保持最大的轮胎贴地性。正因有了一系列先进的技术加持,逍遥能够以2分19秒的成绩成功挑战珠海国际赛车场单圈圈速,这样的成绩也体现了陆风逍遥血液里流淌着的赛道基因。

再快的车辆,也要以安全为基础

安全的重要性,轱辘哥没必要过多阐述,相比之下,轱辘哥更愿意告诉大家一种情况:有相关部门统计,中国平均每天发生的交通事故在5万起左右,每年因交通事故而死亡的人数在10万人左右,也就是说,每天平均死亡300多人,并且该数据还有可能随着汽车保有量的增加而上升。由此可见选择一辆安全性能高的车辆是多么重要。而陆风逍遥在安全方面可以说是不遗余力的。

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