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气动避震小龙讲述宝马3系改装气压避震的利与弊

气动避震小龙讲述宝马3系改装气压避震的利与弊

气压避震不能在行车状态下将高度调到最低,因为在转向时前轮会触碰到翼子板,即便完全直线行驶的情况下,在颠簸时避震上下跳动也会使轮胎蹭到沙板上,所以行驶中还是不要把避震调得太极限。气压避震最大的好处是能根据车主的意愿调整气压以改变避震的阻尼,将避震高度或升或降,能根据不同的路面或者不同的性能需求快速作出变化响应,通过手上的遥控器或者车内的控制按钮均可对车身高度进行调整,当然气压避震也有一个最大高度和最小高度,不能无限量地往上升高或者往下降,但用户自行操控便能对车身高度调整,免去奔波改装店或者修车店的麻烦。vvX AIRBFT-ACCUAIR

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