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车市进入淡季 6月销量难见起色

日前,中汽协发布数据,5月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,受上年基数较低影响,比上年同期分别增长12.8%和9.6%,不过环比分别下降2.3%和1.4%。由于受到MPV与SUV市场增速下滑,中国品牌市场占有率再度出现小幅下行。不过,新能源汽车在政策的推动下,维持极为火爆走势。

那么,5月份市场高速增长,是否意味着市场将会迅速回暖?乘联会秘书长崔东树预计,由于关税下调带来的观望期等因素叠加影响,预计6月份市场的产销和零售表现不会很强。

5月车市小幅回暖

数据显示,5月汽车产销比上年同期继续呈现增长。当月汽车产销分别完成234.4万辆和228.8万辆,产销量比上月分别下降2.3%和1.4%,比上年同期分别增长12.8%和9.6%。受上年基数较低影响,本月产销增速比上年同期分别提高12.2和9.7个百分点。

在乘用车上,5月产销分别完成195.4万辆和188.9万辆,比上月分别下降2.3%和1.3%,比上年同期分别增长11.8%和7.9%。产销增速低于汽车总体1和1.7个百分点,高于上年同期13.6和10.5个百分点。

在商用车方面,5月产销分别完成39万辆和39.8万辆,比上月分别下降2.2%和1.7%,比上年同期分别增长18.3%和18.6%。高于汽车总体5.4和9个百分点,比上年同期分别提高2.7和3.4个百分点。

在此基础上,1-5月汽车产销分别完成1176.8万辆和1179.2万辆,产销量比上年同期分别增长3.8%和5.7%,销量增速高于上年同期2个百分点,增速比1-4月提高0.9个百分点。其中,乘用车产销分别完成992.3万辆和990.1万辆,产销量比上年同期分别增长3%和5.1%;商用车产销分别完成184.5万辆和189.2万辆,同比分别增长8.9%和9.1%。

不过,对于进入传统淡季的6月,市场并非十分乐观。崔东树表示,由于进口汽车和零件的关税于7月1日开始正式下调,虽然不少车厂已提前宣布降价,但降税降成本的效果在6月仍无法体现,估计整体市场将会相对平稳。

受MPV拖累中国品牌继续下滑

然而,在市场增速回暖之时,中国品牌表现却有些差强人意。

数据显示,5月中国品牌乘用车共销售78.6万辆,同比增长7.7%,占乘用车销售总量的41.6%,比上年同期下降0.1个百分点。其中,中国品牌轿车销售20.2万辆,同比增长24.8%,占轿车销售总量的21.5%,比上年同期提升2.2个百分点;中国品牌SUV销售43.2万辆,同比增长8.8%,占SUV销售总量的56.8%,比上年同期提升1.2个百分点;中国品牌MPV销售10.3万辆,同比下降16.2%,占MPV销售总量的73.9%,比上年同期下降8个百分点。

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