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实锤 | 红旗谎言被戳穿,情急之下斥责媒体

对于红旗“强迫”供应商买车这件事儿,汽车扒一扒跟踪报道了两期,如果感兴趣的朋友可以翻阅此前的两期文章,今天作为第三期文章,我们不想聊红旗现有的一些问题,作为一个对红旗有情节的媒体,我们此前也报告过红旗遇到的问题以及如何走出困境的建议。

对于红旗我们是满腔热血,但满腔热血不代表可以包容红旗犯下的错误,过度的包庇就是对红旗的溺爱,红旗“强迫”供应商买车这种违背市场发展准则以及不顾道义的行为,我们不会放弃对客观事实的报告,同时也希望红旗以及红旗人,可以在鞭策中更好、更快的成长!

无法自圆其说,红旗“强迫”买车成既定事实

这一消息如重磅BOOM在红旗本该平静的水面上炸开了花,本来兴致高昂的想要公布5月销量上涨的“好消息”,却被媒体给扒了个底掉。一时间“让供应商买车冲量”“红旗违背市场发展准则”“红旗销量注水”等问题接踵而来。

危机之下,红旗开始了自圆其说的圆谎之路。比如说“供应商买车不是实锤,红旗已经辟谣”、“红旗是真实销量,不存在供应商买车支撑销量等等”

但根据笔者独家获取的一手资料,红旗让供应商买车已经成为既定事实,当然“强迫”的不仅仅是一汽红旗供应商,同样也让一汽集团体制内部的供应商,譬如一汽大众、一汽解放等供应商商,都需要购买红旗轿车。

而苦于此前没有实锤,所以笔者也不会往下推断,但是就在刚刚有知情人士拍摄了一组照片,让红旗“强迫”供应商买车这件事儿终于被实锤。

5月底以“新红旗 新梦想”为北京的“一汽大众供应商红旗H7交车仪式”的活动在长春召开,需要注意两点:其一,参会主题是一汽大众供应商,其二,红旗H7交车仪式。(根据有关人士反应,这次在长春举行的交车仪式,大多是供应商高层领导,自费从全国各地奔赴长春,机票都是自理。)

为什么红旗H7要交付给一汽大众供应商?其实徐留平此前就表示一汽集团的合作供应商都要团购红旗轿车。那么根据交车仪式给出来的信息,红旗“强迫”经销商买车这件事儿已经成为既定事实,一汽大众供应商已经入手了很大一批红旗H7轿车。

需要知道的是这些供应商数量是庞大的,不仅仅是一汽红旗供应商需要购买红旗轿车,一汽大众、一汽丰田、一汽马自达、一汽解放的供应商也需要购买红旗H7。原因很简单,因为徐留平执掌着整个一汽集团,所以只要是一汽供应商,都需要购买红旗H7。

其中也包括一汽大众、一汽丰田、一汽奔腾、一起红旗、一汽解放等直接供应商。

也就是在这个不为人知的背景下,红旗5月份的销量出现了回暖,需要知道的是,供应商供应了不少的销量。

因为按照常理,红旗在5月份没有强大的落地活动、没有巨大的终端优惠、经销商数量依然非常少,腾空胀起的销量本就不符合市场逻辑。

谎言被拆穿,恼羞成怒的红旗人

其实在“强迫”买车之前,强大的红旗情节驱使着我可以包庇红旗任何一个缺点,但红旗犯了原则性的错误,事实报道出来之后,此前有过联系的一个红旗人开始了自己的表演。

这位红旗人对我们所写的这篇《对媒体态度强硬.......》有所感触,然后直接发来询问“让其为难”的质疑话语,短时间之后又发来一句“拒绝沟通”,因为工作繁忙的原因我先将此事搁置一旁,闲下来喝水的时候回复了一句,信息却显示这位红旗公关人对我进行了拉黑处理。

虽然入行较晚,但接触了多家汽车品牌,以“质疑”、“训斥”、“拉黑”的方式与媒体对接的红旗人,我还是第一次见到。作为有情怀加持的媒体人,对于这种态度即为强硬,从不考虑如何正确沟通事情的红旗人来说,我的态度就是以此为回击!

当然,事儿不算完,这位红旗人还在文章下部进行评论,然后用站在“道义制高点”的态度继续对笔者进行攻击,譬如说“没有素质”、“没有原则”“没有职业操守”,而当笔者以有力的回击之后,这则恢复在6小时之后消失不见,程姓红旗人对这则回复进行了删除处理。

写在最后

最后再次强调我的立场,对红旗我依然是期望的态度,希望红旗能更好、更快的发展,但情怀加深的红旗并不代表可以为所欲为,至少在缺少市场的监管下,媒体人对红旗进行一个约束。“矫枉必须过正”会有效帮助红旗更好的发展。相反,如果一味包庇红旗遇到的问题,溺爱中的红旗还能快速成长吗?

最后还想多嘴一句,如果红旗人都是程立峰这种强硬的态度,以质疑、斥责、拉黑的方式与媒体进行沟通,遇见问题不敢正面面对,那么未来充满光明的红旗,迟早会毁在“活在自己世界中的红旗人”手中!

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