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酷乐赛事百科 | 聊一聊,耐力赛的正确打开方式

驾驶

耐力赛的目标是留在赛道上不停的跑,尽量不要回P房。

但如果发现车有故障,尽快回P房检查比自己先试图解决,却又解决不了之后再回P房要好。

耐力赛需要的整场比赛的平均圈速,不是最快圈速。赛前准备中要了解自己车的优点和缺点,以尽量避免故障。在比赛过程中要注意保护刹车、变速箱和轮胎等部件。

在比赛中

即使你的车允许在整场比赛中都发挥最大性能,也还有个要考虑的因素就是碰撞。耐力赛中最大的问题就是车群。必须要干净的完成超越和被超越,并留在赛道上。

错误的进入车群后不用担心车队在无线电里让你超越。车队通信只可能是让你放慢节奏,别着急。此时如果冒险走线可能会压到路肩损坏避震桶,或者卷起草皮增加在P房的维修时间。

这些问题要随时思考:什么时候要超越、什么时候要给快车让路、什么时候要守住排位直到出弯后才能给快车让路、什么时候要进行缠斗、对方什么时候会进站、自己什么时候要进站。

对于耐力赛来说,所有的超越都要保证自己处在对方的可视范围内,并做出干净的超越。

特别是直线尾在内侧拼刹车时要避免自己处在对方的盲区里。但不要指望别人超越你时也是这样做的。他也许会在内侧隐藏自己,直到最后一刻才出来。

同组别车辆相近的速度是超越时最大的挑战。圈速比你慢一两秒,但在直线比你快的车是最难超越的。超越时要在进弯前就形成优势(尽管在直线尾和他拼刹车很难),并确保对方已经看到了自己。

出弯后要利用好动力,尽早开始加速。

有快车超越你时,你要做的是减少对对方的干扰、让自己因被超越而损失的时间尽量少。保持自己的走线,不要故意靠近对方。

在刹车点之前就提早减速让对方通过(不要过早过多的刹车),比两车同时进弯更能减少你的时间损失(同时进弯后两车都不在最佳走线上)。这时要避免过度减速,尽量多保留些速度,让对方只是勉强超越你。

适应环境

在整个赛程中,不管是天气还是地面橡胶粒的分布都会有很大的变化。

阳光角度、昼夜、风挡、反光镜和头盔视野也会有很大变化。所以每圈都是一个坚持和适应学习的平衡。

目标是要坚持最好的走线和操作,但每圈的外部条件变化让你不得不采取一些新的方法。在比赛过程中可以观察别的车是如何处理这些问题的。但要注意别只关注前边的车,防止不由自主的跟着他走。

面对事故

有时安全车要等一波高速驶过的赛车通过后才能进入赛道。

如果你就在这一波中,那就跟紧这一波车群。如果全场黄旗时你在P房,要等安全车通过后你才能进入赛道。局部黄旗可能是你追赶前车的机会,但要注意事故车和周边人员的安全。

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