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别只关注世界杯,你知道今天长江封航了吗?

听说长江今天封航了?

长江封航可不是一件小事

那么多过往船只该怎么办呢?

究竟发生了什么?

封航就是不允许船只通行

自今天起,长江镇江段航道将有6次封航。

好端端的长江干嘛要封航?

接下来就让小编为解释其中的缘由。

6月14日,为服务长江南京以下12.5米深水航道国家重点工程建设,已有51年历史的镇江220千伏五峰山跨江线路正式启动升高改造施工。

哇!听起来就很厉害。那为什么要将它拆掉呢?

因为这条线路距离江面太低啦,如果有大船通过,会有危险的!

你可不要吓唬我。那就不能换成小船再通行吗?

如果将大船的货物装载在小船上再通过的话,每次都会耗时耗力,成本大增。

要想让大船安全通行

就要消除一切阻碍大船通行的不利因素!

原来线路距离江面37.46米,现在将它抬高到50米,一艘艘大船就能通过啦。

但是,将它抬高为什么要将长江封起来?这样,不就耽误船只过江了吗?

施工的时候导线万一掉下来,有可能对下面的船只造成影响。出于安全考虑,就要将长江封航。

这次封航后

大跨越工程一旦增高改造完成

意味着长江12.5米深水航道通航净空的

最后一道障碍被清除了!

什么是深水航道?

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长江南京以下12.5米深水航道就是将原来较浅的长江底挖深至12.5米,大船就可以在江上畅行无阻了。

5万吨级集装箱船满载双向通航、5万吨级其他海轮减载双向通航要求,10万吨级海轮可减载通航至南京、20万吨级海轮可减载乘潮通航至江阴。

那么,线路施工作业如何开展?

对长江航道的船只有什么影响?

施工人员在江面布设6艘动力驳船

进行旧导线回收工作

回收完毕后

作业船只驶离作业区域

长江航道恢复通航

自6月14日起,每次封航施工约4小时,总共需要封航6次。

封航期间,南京、扬州、镇江、泰州、常州、江阴及张家港地区将实时控制长江沿线流域船舶行驶情况。同时,在施工区域上下游划定禁航区、警戒区和预警区三个水域。

今天的封航也将是长江经济带发展的新起点,开始打通长江南京以下12.5米深水航道净空的最后一道障碍,对打造长江经济带综合立体交通走廊、服务区域经济和促进长江沿岸地区发展的作用也将与日俱增。

改造完成的长江大跨越输电线路

将为服务长江经济带发展持续“充电”

也将为长江航道升级换代注入新的活力!

让我们一起期待吧!

来源:国网江苏电力

编辑:王怡然 韩懿

校对:韩懿

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