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动向∣浙沪成立合资公司 加快小洋山北侧岸线联动开发

小洋山北侧岸线联动开发将加快推进。

6月14日举行的上海市政府新闻发布会上,上海发布了《上海国际航运中心建设三年行动计划(2018-2020)》(下称《三年行动计划》)。其中提到,强化长三角区域港航协同发展机制,加快推进小洋山北侧岸线联动开发,鼓励以港航龙头企业为主体开展区域合作。

这一举措,是为了在2020年将上海基本建成具有全球航运资源配置能力的国际航运中心,切实提升上海核心竞争力,因此在《三年行动计划》中规划的重点举措之一。

“十三五”时期是上海国际航运中心建设的冲刺期。上海市交通委主任谢峰表示,到2020年,上海要基本建成航运资源高度集聚、航运服务功能健全、航运市场环境优良、现代物流服务高效,具有全球航运资源配置能力的国际航运中心。

“目前,上港集团正抓紧落实浙沪两地签署合作备忘录,推动成立合资公司,加快推进小洋山北侧岸线联动开发。”上港集团总裁严俊说,上港集团(600018.SH)将与浙江省海港集团加强战略合作,全面加快小洋山开发建设。

严俊所说的浙沪两地签署的合作备忘录,是指2017年7月12日,浙江省委书记、省人大常委会主任车俊,省委副书记、省长袁家军率领的浙江省党政代表团抵沪考察访问。当天下午,沪浙两地签订了《关于深化推进小洋山合作开发的备忘录》、《关于小洋山港区综合开发合作协议》。

上述《备忘录》明确了关于洋山保税港区扩区、小洋山股权合作等内容。

针对洋山保税港区扩区问题,《备忘录》明确,浙江方将一如既往地全力支持配合洋山保税港区扩区,具体由上海市发改委与浙江省发改委对接,力争于2017年7月底前完成联合上报。

针对小洋山股权合作问题,《备忘录》明确,按照2016年浙沪框架协议确定的“以资本为纽带,以企业为主体,通过股权合作方式,稳步推进小洋山区域合作开发,实现互利共赢”精神,沪方指定上海港务集团,浙方指定浙江省海港集团,以股权合作的方式对小洋山进行开发经营。小洋山北侧由浙江省海港集团与上港集团共同组建开发公司,实现两个企业集团的战略合作,全面加快小洋山北侧开发建设。

舟山市政府官网信息则显示,小洋山北侧围垦项目自2012年开工以来,实施统一规划、滚动开发,目前进展顺利。截至2017年5月26日,累计完成投资14.27亿元。

今年2月1日,上港集团副总裁方怀瑾在2017暨第八届上海国资高峰论坛上表示,洋山四期的投入运营标志着小洋山港区南侧的开发基本完成。小洋山北侧的水深虽然比南侧浅一点,但北侧的岸线资源很好,能满足江海联运的要求,未来将把小洋山北侧打造成江海联运的国际枢纽中心。

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