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动力煤市场进入“三国”角逐时期,谁将胜出?

发改委邀各大电企港企开会

发改委今天邀华能集团,大唐集团,华电集团,国家能源投资集团,国家电投集团,国投电力,华润电力,浙能集团,粤电集团,江苏国信集团。明天邀秦皇岛港,神华黄花港,国投曹妃甸港,唐山港,天津港,上海港,广州港等港口集团开会,从特邀企业性质来预测结果,不外乎两种:一是根据电厂的数据预估出迎峰度夏期间的动力煤缺口,然后根据缺口量放宽和加快进口煤入关。二,强制疏港,一石二鸟,即为进港动力煤腾出场地,又打击了投机行为。“限价”也有可能提在日程之上,但尚不肯定,因为这都是我们臆测。

煤矿“两耳不闻下游,一心只顾涨价”

对于坑口煤矿来说,下游煤炭市场发生的一切好像与他们没有任何关系。露天煤矿断断续续的生产,让井工矿如鱼得水,但接下来井工矿的日子也要过的提心吊胆了,江湖传言神木市连下三道“四百里加急文书”,要求加强煤矿安全检查,理论上持续至10月31日止。神木市煤矿数量大概在88座左右,占整个榆林地区煤矿数量的一半,安检的强度如果达到此次环保督查力度的一半,其产能影响都不可想象。

火电企业对低煤价望眼欲穿

2017年,五大电力,在营业收入均增长的情况下,除了大唐发电扭亏为盈,其余四家年利润风别锐减五至八成不等,而且全部出现单季度亏损,进入2018年初,煤价本来对于火电企业偏于利好,但自收紧进口煤以来煤价一直向上行走,当然,其中不乏对今年用煤需求的错误低估。目前电厂缺口尚在,煤价短时难以回归,眼看今年扭亏渐行渐远。

6月的煤炭市场进入“三国”时期,一方面要求稳价保供。一方面产能受限,煤价不断上涨。在一方缺口尚存,高煤价不堪重负,一声令下就以进口煤解燃“煤”之急。三方博弈,几年来我们看到:做到政府,煤企,电企三方皆大欢喜该有多么难。(本文作者:岑峰-亚煤市场观察员)

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