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兮有世界杯 | 带你领略不一样的开幕赛

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时隔4年,世界杯回来了。我们都知道世界杯是世界上最高荣誉、最高规格、最高竞技水平、最高知名度的足球比赛。

而中国队在世界杯上的表现还是非常好的,长达88年20届世界杯历史长河中,仅有3支国家队击败过中国国家队。强如巴西这样的世界强队也仅仅战胜过中国队一次,而且没有一只球队可以连续战胜中国队两次,从来没有过!

好了,我们不提中国队的辉煌历史,我们谈谈今晚23:00的比赛俄罗斯-沙特阿拉伯,emmmm...倒数第一迎战倒数第二。是战斗民族成功捍卫自己的尊严还是石油大亨笑到最后?

不知道你们关不关心,反正我是一点都不关心,这貌似是有史以来最无趣的揭幕战了吧?预测一下明天的头条标题。

《第二支没有小组出线的东道主,南非不再孤独》

《倒数第一的头衔从此易主,老毛子要炸了》

相比谈俄超和沙超,我们还是谈谈战斗民族和石油大亨的的车吧。

战斗民族,他们拥有超人般的勇气(用东北话叫彪),经常会做出一些匪夷所思又啼笑皆非的事情,战斗民族用他们特有的方式彰显着民族的个性。那他们造出来的车是不是同样彪悍呢?

是的。

一些不喜欢德系车的人总说,如果想学修车就买大众。能说出这种话的人一定是没见过什么世面的,你要是真想学修车,还得是买俄罗斯、波兰和罗马尼亚的车。

波兰和罗马尼亚我们先放一边,我们今天先来说说我们的主角——战斗民族的车。事实上,俄罗斯并没有什么可以拿得出手的汽车品牌。

俄罗斯的汽车工业发展的很早,但由于战争不断,军用和商用汽车得到了更多的政策和资源倾向,装甲车坦克车哪样拿出来都是国际一流,但汽车还真没什么能拿出手的。

唯一能当做谈资的大概只有拉达汽车了。拉达汽车是俄罗斯最大汽车制造厂——伏尔加旗下的汽车品牌,承载了苏联(俄罗斯)几代人的情感,是伏尔加的当家“花旦”。主打亲民路面,定位低端且受国家政策保护,所以在俄罗斯的销量一直不错。

莫斯科人,垄断了上世纪70、80年代俄罗斯汽车业的龙头地位,曾经被认为是苏联汽车制造业的一面旗帜。莫斯科人推出的2141型轿车通过模仿法国Simca 1307车型的靓丽外观,并改良其驱动模式和悬挂系统,获得了巨大的成功,其受欢迎程度就像很多人去日本专买马桶盖儿一样疯狂。

GAZ集团是俄罗斯第二大、世界第七大商用车制造商,也是斯大林时期的产物。同期产品倒是非常符合战斗民族的风格,为什么这么说?1980年左右中国曾进口过GAZ 24“伏尔加”轿车,做工异常粗糙,配置水平极低。钣金不仅不整齐,缝隙至少比同期日本轿车大两倍,后视镜调节、车窗升降全都是手动。

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