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纽博格林赛道传奇北环的中国印记

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位于德国科隆南部约70公里处的纽博格(Nurburg)小镇,常年被各种汽车迷所包围。在这个地形崎岖的艾费尔(Eifel)高原上,孕育出被称为“真理之环”的纽博格林赛道。该赛道包含了全长22.8公里的北赛道(1984年重新修建后为20.81公里)(Nordschleife)和全长7.7公里的南赛道(Sudschleife),其中最让车友们着迷的当属纽博格林北环赛道。

纽博格林北环赛道在艾费尔高原上蜿蜒盘旋,赛道随着山势起伏,路面的垂直高差能达到300多米。除此之外多变诡异的天气条件、170多处弯道、高低不一的路肩缓冲设计,对车手们提出了极高的驾驶要求。高难度的赛道导致事故频发,因此北环赛道也被F1冠军Jackie Stewart称为"绿色地狱”。

纽博格林赛道自上个世纪20年代建设并投入使用以来,在这里举办了众多的世界级著名赛事,也成就了像尼基·劳达、迈克尔·舒马赫和杰克-斯图尔特等众多世界一流的英雄车手。中国的汽车文化虽不如一些西方国家汽车文化历史悠久,但是在近些年,中国汽车运动也逐渐走向了世界并得到了世界的认可。

迈克尔·舒马赫

纽博格林北环8分钟的圈速时间被认为是“超跑”的入门时间,跑进8分钟之内才算得上是真正的超跑。2017年5月12日德国当地时间下午4点20分,蔚来eP9在德国纽博格林北环赛道的测试中,以6:45.90的成绩刷新了截止当时纽北最快量产车圈速纪录。(戳下面视频,看eP9精彩表现)

这一成绩打破了之前由保时捷911 GT2 RS创造的6:47.3的纪录,这也是截至目前中国国产汽车在纽博格林北环赛道中的最佳表现。可是好景不长,在两周之后,蔚来eP9 6:45.90的成绩就被迈凯伦P1 LM以6:43:20的成绩刷新了,夺走了eP9“最速量产车”的头衔。

“最速量产车”的头衔对于每一个厂家来说,都是对车辆各方面性能的一个极大肯定。蔚来eP9最速量产车的头衔虽已不在,但是留下来的却是中国汽车制造发展史上光辉的一笔。虽然目前特斯拉凭借着先进的技术走在了电动汽车领域的前列,但是特斯拉官方并没有在被称为“汽车性能测试场”的纽北赛道进行圈速测试。从这个角度来看,蔚来eP9作为电动汽车曾经创造的记录,让人敬仰。

除了eP9在纽北赛道的精彩表现,下面这位中国车手在纽北赛道的表现更让人骄傲。2016年11月3日,中国车手韩岳驾驶一台经过特殊改装的MINI COOPER S以左侧两轮着地、时速17.4英里(约28公里)的姿态跑完全程,最终用时45分钟创造了纽博格林北环赛道的首个特殊驾驶圈速纪录!(挑战视频记录)

无论是对于一般人还是刷圈速的专业车手来说,在环境如此恶劣的北环赛道,以两轮着地的方式驾驶车辆都是一种极大的挑战,韩岳做到了,这位中国车手创造了记录。

纽博格林赛道虽是著名的“绿色地狱”,但它的魅力始终召唤着每一位热爱汽车运动的朋友。中国汽车运动起步较晚,目前在国内的汽车运动文化氛围远不及其他西方国家,不过有了这些前人的开拓,小编相信在越来越多汽车爱好者的推动下,中国汽车运动文化一定会发扬光大。

(附)有意思的纽北跑圈视频

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