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空间符合国人需求 试驾2018款吉利帝豪GS

视频足可以满足你对这款车想了解的,但如果你流量有限,看下面的toptest腾飞小主的图文一样一样的。2018年5月15日,搜狐汽车应邀前往云南大理,在苍山洱海之间试驾了2018款吉利帝豪GS。吉利帝豪GS自上市以来就有着相当出色的表现,2017全年月均销量都在万台以上,最高的一个月甚至达到了2万台,今年1-4月也取得了累计销售5.5万台的优秀成绩。这次年度改款,帝豪GS在外观上有些许变化,最大的亮点是换装了吉利自主研发的1.4T发动机。

身为一台跨界车型,就注定了它小众的命运。帝豪GS极力想做到面面俱到——它既想拥有SUV的空间和通过性,又不愿放弃轿车的操控。所以你可以看到帝豪GS在造型上体现出了轿车的流线车身,以及介于轿车和SUV之间的离地间隙。往往鱼与熊掌是无法兼得的。从这次帝豪GS的改款,可以隐约看出,它正在开始舍弃偏向轿车的基因,将重心逐渐移至SUV一方。虽然悬挂的调校还是更偏向于轿车,但升高的车身和底盘预示着它的改变方向。

2018款吉利帝豪GS的改变:

1.现款1.3T发动机换装吉利自主研发的1.4T发动机

2.最小离地间隙增加至193mm

3.ACC自适应巡航系统升级为全速ACC自适应巡航系统,开启范围由30~150km/h提升至0~150km/h

4.前大灯采用LED光源

5.新增17英寸双色铝合金轮毂

6.新增一款抗腐蚀的红色车漆

继今年初博越改款后,作为大热车型的帝豪GS也迎来了年度改款。2018款帝豪GS除了外观细节和配置,以及发动机的改变之外,还新增了一款全新动静红车漆。双层色漆工艺增加了整车漆面的层次感,色泽更加鲜艳,且不易老化,具有抗腐蚀性、抗石击性强的特性,拥有优良的抗UV穿透能力、广泛颜色匹配能力等优点。

●换装1.4T“中国心”发动机,底盘由沃尔沃团队调校

换装发动机是这次改款的最大亮点。2018款吉利帝豪GS搭载的这台JLB-4G14T发动机是吉利完全自主正向开发的发动机,也是吉利G-POWER家族的重要一员。它采用进气VVT技术,最大功率98kW,最大扭矩215N·m,拥有36%的燃烧效率,在涡轮发动机中算是燃烧效率比较高的了。除了本次试驾的1.4T车型,帝豪GS还提供一台1.8L自吸发动机。

从数据上看,这台发动机的峰值扭矩平台要从2000转才开始。但涡轮在1200转左右就开始建立正压,到1500转的时候,基本上就能输出百分之八九十的扭矩。

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