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号称国产版普拉多,同样带大梁标配四驱,关键价格少了一半还多

说硬派越野就不得不提普拉多这个神级车型,驰骋多年依然保持强劲的竞争力。虽然它有着良好的品质优越的性能,的那不菲的价格也不是大多数人能消费得起的。但对于那些喜欢大车的人来说,没有普拉多还有哈佛H9,同样能满足需求。

在外观方面哈佛H9是成功的,采用家族式设计的造型倒是没有太多亮点,最主要的还是背后的小书包造型,对于许多人来说这个小书包就是硬派越野的象征,就如大家更愿意买中东版普拉多一样,实用性和需求都是次要的,主要还是精髓。

车身尺寸方面,其长宽高分别为4856/1926/1900mm,轴距为2800mm,不多不少,整体尺寸都是刚刚好比普拉多大一点,可以说是非常有心机了,毕竟国人喜欢大车人尽皆知,这样的优势也可以成为一大卖点。

并且在内饰方面哈佛H9也是属于硬派越野中较为优秀的存在,如今自主品牌在设计方面确实非常出色,车内大面积的软质包裹和木纹饰板都增加了其精致感。并且在配置方面同样非常出色,标配疲劳驾驶提醒、倒车影像、无钥匙进入/启动、电动座椅、感应雨刷、自动空调等配置。

动力方面,分为2.0T汽油和柴油版本,最大功率分别为251马力和190马力,最大扭矩分别为355牛·米和420牛·米,标配8AT变速箱和适时四驱系统,对于哈佛H9来说,国产车型有些毛病也都在接受范围之内,毕竟能和日系拼品质的也没几家。可是H9这油耗可就厉害了,2.0T的排量日常都是在13-14个左右,普拉多3.5L的也就12个左右,并且它同样也是喝95号的油,这还真不是一般人烧得起的。

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