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途观L的尺寸贱卖18万,才上市一年月销200台,这牌子要凉了

一款车,如果上市有个四五年了,销量不济确实可以理解,毕竟一款车的声明周期就这么长,但如果才一两年就显颓势,那么这款车基本注定要度过悲惨的一升了,而在产品并不是很多,竞争也不是非常激烈的合资中型SUV市场,就有这么一款穷困潦倒的产品。

这是来自起亚的KX7,与2017年上市,至今也就一年多左右的时间,然而在这上市一年的过程当中,它却从来没有火过,在最近的5月份,销量还不到200台,然而有着途观L一般大尺寸的它,起步价却不到18万,可以说已经是一副贱卖的姿态了,这还不算它终端巨大的优惠。

为何会沦落到如此的地步呢?其实说白了,还是产品力过于秀下限了,因为很多人都知道,这款车采用的还是老平台,只是换了个设计和名字而已,在技术上并没有什么优势,相比之下,很多人反而更愿意选国产的GS8,或者是探界者,柯迪亚克这些新产品。

更加关键的是,起亚对于这款车,也是一副不思进取的状态,因为对于一款中型SUV,虽说不要求它动力澎湃,但就是由于这么大的尺寸,动力储备还是很重要的。但它却把羸弱的2.0L自吸发动机作为了主打,2.0T版本22万的起步价,跟途观L不相上下,这样的做法显然就是在侮辱国人选车的品位了,所以技术上没什么新意,产品上更没诚意的起亚,如今也是颤颤巍巍,

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