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睿骋CC销量占据细分市场头名的秘密是什么?

本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者吴昊。

随着SUV市场的增长速度放缓,越来越多的中国自主车企感受到了轿车产品的重要性,当市场红利不在,优质的产品结构才是持续发展的重要手段,所以轿车依然是不可或缺的销量基石。对于曾经的自主品牌“一哥”长安汽车而言,轿车的重要性自然是不言而喻的。

在这样的宏观背景下,长安汽车在去年年底的时候就上市了全新一代的睿骋CC,作为目前长安产品体系下的旗舰轿车,睿骋CC的定位一直是大家讨论的热点话题。因为从产品尺寸上来说,睿骋CC和目前比较标准的中级车存在着一定的差距,其4780mm的车长和2770mm的轴距看起来也只是比很多紧凑型轿车稍大一点而已。

从价格上来看,睿骋CC的8.99-13.89万元相比吉利博瑞和广汽传祺GA6也都有一定的差距,不过从侧面来看这个问题,现在类似这样定位的车型并不少,在不同的细分市场之间寻找生存空间已经是很多产品的惯用手段,站在消费者的角度来看,只要产品力能够对应上价格,在性价比层面足够有吸引力,睿骋CC依然会是一款出色的轿车,至于是中型还是紧凑型,抑或是介于两者之间,其实对于消费市场而言并不是最重要的。

数据显示,睿骋CC在上市后的首月,加上预售其销量就突破了5000台,在随后的2018年1月份,它的销量更是达到了6400台左右的高位,在笔者看来,对于一台定位在中级的自主品牌轿车来说,这个成绩是难能可贵的。虽然从近两个月的成绩来看,睿骋CC的销量有所下滑,但是参照竞争对手的表现和整个大盘的增速来看,这样的成绩也还算是稳定。要知道,被认为是自主中级车标杆的吉利博瑞,在近三个月的成绩也只不过造3000台左右。

所以,从销量的角度来说,长安汽车推出的全新一代睿骋CC可以算的上是一台成功的车型。如果大家有心关注一下睿骋CC自身的产品力,我们就不难发现它收获市场认可的原因了。

设计出彩、配置齐全和性能主流

我们在长安睿骋CC身上可以找到不少亮点,其中最受到消费市场关注的就是其设计、配置和技术。先来说说设计,大家应该都知道睿骋CC获得了红点设计大奖提名奖的事情吧,从专业的角度来看,睿骋CC已经受到了认可。从用户的审美角度来看,睿骋CC的确也能算的上“美”。笔者最喜欢的就是它整体的流线造型,睿骋CC的整体比例协调,车顶流线很顺畅,溜背式车顶和短尾箱的设计拥有非常强大的运动感。

除了亮点颇多的设计以外,睿骋CC在配置上的高水准也同样拥有足够的资本吸引消费市场的关注。它全系标配了车身稳定控制系统、上坡辅助、自动驻车、外后视镜电动折叠等丰富的配置。除最低配车型外睿骋CC还拥有自动启停、倒车影像、皮质方向盘、8英寸中控屏幕、LED日间行车灯、外后视镜加热以及后排空调出风口等配置。另外,其高配车型还配备了两块10.25英寸液晶屏幕、主驾驶电动调节、一键式启动、主动刹车、全景天窗、LED大灯、碰撞预警、全景影像、前排座椅通风/加热等高规格的配置,这样的配置水平在同价位的车型上是基本看不到的。

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