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电动车销量争全球前三 这些黑科技能让起亚逆袭吗?

【搜狐汽车远光灯】2018年6月13日,2018亚洲消费电子展(CESASIA)在上海正式拉开了帷幕。与以往相比,本届CESASIA得到了众多汽车厂商的重视,诸多前沿科技和理念都在此登台亮相。其中,韩国厂商起亚也借势秀了一把科技实力,阐述了自身对未来自动驾驶、智能互联、电动化的愿景,官方甚至豪言未来要实现电动车销量位列全球前三的目标。这是吹牛还只是起亚的一个小目标呢?

在会场上,起亚汽车车辆智能化产业部副社长黄承浩表示起亚在未来会为出行生活提供更广义的解决方案,其中自动驾驶和智能互联汽车将是关键。预计到2025年,起亚将会推出16款新能源车型,包括5款EV、5款PHEV、5款HEV以及1款FCV。

极睿EV国内首次亮相

在年初美国CES展会上发布的极睿EV首度登陆国内市场,这款代表了起亚新能源车型未来设计方向的纯电动车是由极睿SUV演进而来,它的尺寸为长4,369mm、宽1,837mm、高1,552mm,轴距2,697mm,是一款紧凑级SUV。

和普通版车型相比,极睿EV用多媒体显示屏代替了传统的进气格栅,与两侧的LED前大灯共同采用了全新的互动式照明技术,可以显示不同的画面和模式。封闭式的前脸和轮毂有助于降低车辆的风阻从而提升续航里程。

在极睿EV的座舱内也集成了起亚最新的技术,包括主动型行人警示音播放技术、独立声场控制技术、生物/脸部识别技术、智能触摸方向盘/空调出风口、震动低频扬声器座椅等起亚汽车最新5G技术、未来HMI(人机界面)技术等等。

未来HMI(人机界面)技术

汽车座舱还能够怎么演变?起亚的未来智能驾驶舱给出了自己的答案。在超大尺寸液晶屏幕上,起亚利用小型投影仪技术,实现了透明A柱的视觉效果,以确保驾驶员获得盲区的视野,提高驾驶安全性。方向盘配备了DAB盖触摸板和全区域上/下手势识别功能,可对导航、娱乐等系统进行控制,车辆空调出风口的触摸板代替了传统的控制按钮,对出风量和温度进行调节。驾驶舱座椅配备了震动低频扬声器,可随视频影像、音乐韵律同步震动,在车上就能像看4D电影一样身临其境。

5G驾驶舱体验

除了提升人性化和便利性的操作以外,智能互联也是起亚着重研发的领域,5G驾驶舱想要展示的就是V2X 车联网自动驾驶等通过5G通信环境构建的未来互联技术。

起亚汽车独立声场控制技术也在5G驾驶舱中进行了展示。通过8个安装在头枕内部的音响,在车辆前座、后座分别形成独立的声场,前后座用户可同时播放不同的音频却不相互形成干扰。

智能互联汽车-信息娱乐体验

通过和百度、腾讯的合作,起亚推出了本土化的语音识别、搜索信息、娱乐以及健康管理等技术体验。

依靠语音识别功能,体验者能够搜索实时天气、新闻、股票信息、人物、电影、彩票、数学计算等多种信息;播放自己喜欢的音乐,并同步自己的QQ音乐账户,播放最近的播放列表/我的歌单/我的收藏。如果体验者说出“我困了”语音指令,情景语音控制功能会自动播放欢快的音乐,及自动控制车窗和天窗。起亚汽车健康管理功能可通过安装在方向盘上的传感器,测量体验者的心率并判断当前心理状态,并播放合适的音乐。而在体验者选择旅行目的地时,也会被告知当地天气,并提供合适的音乐选择播放。

未来自动驾驶VR模拟

起亚虽然宣布在未来数年在部分道路要实现L4级自动驾驶,但现场仅有VR模拟装置供虚拟体验。由动态传感器、高画质3D影像以及实时互动技术组成的自动驾驶VR模拟系统可通过大画面为驾驶者显示新闻、天气、车辆状态等信息,还能够通过双向显示技术识别驾驶者的手部动作并做出反应,强化体验的沉浸感和趣味性。在识别到车辆前方的行人并判断可能存在冲撞隐患时,行人主动保护系统会自动开启,通过紧急制动停止车辆,有效防止事故发生。

总结

长久以来,起亚给人的印象更多是以性价比争夺市场,此次参展CES ASIA,不仅展出了众多前沿科技,更是颠覆了人们心中对起亚的品牌形象。当然,大部分展出的科技仍处于概念和研发阶段,能否落地和是否好使才是检验成果的唯一标准。

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