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不装后视镜还能提高续航里程,奥迪e-tron葫芦里卖的什么药?

用小型摄像头来取代汽车侧视镜的想法已并不新鲜,但它最终将从概念车的领域转向现实。随着奥迪公司将推出e-tron电动SUV,公司宣布这款绿色汽车将提供给用户“虚拟外置后视镜”,并将摄像头安置在前端。令人感到遗憾的是,奥迪将无法在美国市场提供该项功能。

摄像头作为后视镜这一方案曾在2016年被欧洲监管机构批准并应用于海外市场,自那时起,众多汽车制造商一直致力于成为第一家能够提供该技术的制造商。尽管宝马看起来可能首先上市,但现在看来,奥迪e-tron将推出第一款拥有摄像头而不是侧视镜的量产车。

与日产或凯迪拉克后视镜内带有数字屏幕的摄像头不同,奥迪e-tron的摄像头能够捕捉视图并将其显示在位于仪表板两端的小型OLED屏幕上。这些摄像头能够提供三种不同的视图,记录了高速公路行驶,转弯和停车全过程。

奥迪宣扬使用摄像头而不是后视镜的诸多优点,除了看起来很酷以外,值得我们所注意的是,用摄像头取代后视镜可以减轻重量并能够获得空气动力学优势。

由于小型摄像机的应用,使得车宽能够缩短5.9英寸。奥迪公司声称,仅减少百分之一的阻力系数就可以增加约3.1英里的电池续航。应用摄像机后,e-tron的阻力系数减小为0.28,同时也降低了风噪声。

除此之外,奥迪e-tron还有其他一些避风设计特征,轮胎胎侧的刻字方式采用凹陷式而不是凸起式的,自适应空气悬挂可将车身高度降低一英寸,而且自适应前挡板可以更流畅的在气流或部件冷却之间切换。

对于美国市场上的奥迪e-trons来说,则不会提供该项技术。他们认为这是一种拖累(字面意义上的说法)。但也许配有侧视摄相机的e-tron一旦在别处上市,美国监管机构也会看到我们的效益。

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