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价格比Polo便宜,操控不输GK5,不火都没理由!

雨燕,suzukiswift,或者我们直接管就叫它老燕吧,当老对手飞度致炫Polo忙着更换了一套又一套崭新模具之时,它那套修修补补冲了十几年的老模具还在12小时两班倒地冲着如今年轻人的小车梦。在过去的十二年里,它优美,经典的外观装点了我们城市里的街道,和我们的生活。

全球530万辆的销量,中国却贡献了32.8万台的保有量,代表着有差不多数量的家庭,在老燕的陪伴下度过了一段难忘的时光。时光如梭,在各种原因的作用下,老燕竟然一买就是十几年。到酷玩版上市时,它看起来依然是那副不落世俗,孤傲落寞的神情,都说时代造英雄,三代速翼特都停产了,四代雨燕日内瓦全球都上市了,现在这个十代已经不可能。

雨燕的风头过了,喜欢它的人不再是多数,但十几年的口碑和用户累积,这是要看到的,这个隐藏的力量很强大,有一批嘴上抱怨铃木长安这那,心理却天真期待新款引进的大有人在,只不过谁都不知道而已,铃木在国人的心底的印象源于广大的品牌体验者,不言是因为铃木不再强大,不语是无声的期待与关注,看看之家关于铃木新闻的点击量和评论就能了解。

“从QQ到宝马5系,操控最棒的就数雨燕,我直说操控!”这是我在贴吧听过的关于雨燕最理性最中肯的定位,这样的话掷地有声,但容易得罪一大片,譬如马自达3 6福克斯高尔夫的车主们,他们会瞬间觉得自己傻大富,低成本高价值角度看雨燕是设计最经典的车款,没有浮夸唯有纯粹,就像它的哪句经典广告语“只为玩乐”!

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