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一款汽车性价比最高的车型是次低配和最顶配?

提到买车,很多人在面对那一大张配置单的时候就蒙圈了,不知道到底该选择哪款车型,毕竟看哪个配置都觉得有用。今天就唠唠,买车该买什么配置,毕竟对应的价格不同,究竟如何买一辆高性价比车型是很重要的。其实有的时候,也是需要佩服一些老司机的,因为他们总能挑选最划算的车辆。讲真,老司机真的不是按照开车时间长短分辨的,至少我觉得经验更重要。很多人会发现老司机买车往往更愿意买次低配或者最顶配,那么是为什么呢?我询问了一些老司机,他们和我说,买车的时候不论怎么挑选,性价比最高的车型往往是次低配和最顶。我相信有人会不同意,但是说真的,我刚开始也不同意,后来听完觉得还是有道理的。

老司机曾经和我说过,买车不用看配置,看钱就可以,为啥这么说?用他们的话说,那就是你会发现每一个价位的车型对应的配置里面都有你迫切需要的,也有你觉得没用的,或者有的部分配置你觉得可以后加装的。但是这其中肯定有1-2种配置是非常实用却不能加装的,而这也是车企的套路,所以这个时候的选择就非常重要了。那么为什么还不用看配置呢?因为除非你买最顶配,不然你买哪款车都是会留有遗憾的。所以,老司机说配置看了也白看,还是没有价格有用。那么怎么会得出性价比最高的车型是次低配和最顶配呢?

首先说说次低配的问题,次低配便宜这点大家都知道,至于为什么不是最低配,其实主要是因为两个原因。第一个是因为很多厂家的最低配你根本买不到,这点你别不承认,有些车企的最低配只是为了拉低整个汽车产品线的最低价格,让人觉得这车性价比很高,但是实际上你真的去4S店就明白怎么回事了。至于有人说国产车总玩这套路,我只能说,天下乌鸦一般黑,多看看合资车就明白了第二个原因是最低配虽然能买到,但是和次低配差几千块钱却能差出几万块钱的感觉。 所以,相比之下,我建议你是买个次低配吧。虽然说汽车能开就好,但是对于大多数车来说,最低配有点丢人了,一坐上车,人家的中控是个电子屏幕,你的中控是个小黑板,还记得某合资车和某国产车吗?

那么为什么说买最顶配呢?相信买国产车的朋友都知道,为什么买车要买最顶配,那真的是所有的配置都有了。基本上十万元左右的国产车的顶配车型上面的配置甚至堪比30万的合资车,其中很多高端配置都会被应用。其实我相信这点很多合资车都愁,不过我发现目前很多合资车也开始玩配置了,这点算是国产车的贡献了吧。其实顶配车型不管是进口车还是合资车,亦或是国产车,实际上都是有超多实用功能的,这点上还是要肯定的,所以有钱买顶配这真的不是为了让你多花钱,而是真的有用,尤其是一些主动或者被动安全配置,很多不是顶配车型的车上面真的没有啊。

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