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德国三巨头入华开战 中国新能源市场准备好了吗?

[搜狐汽车E电园](图/文:郝琳)伴随中国新能源市场竞争的激烈化,前有自主品牌独揽市场,后有新势力奋力追赶,而作为在技术和销售领域拥有绝对优势的进口车企也跃跃欲试,这其中便不乏像奥迪、奔驰、宝马这样的“百年老店”。

近一年中,奥迪、奔驰、宝马(以下简称ABB)先后发布了新能源战略,并且不断向全球最大的新能源市场--中国抛出橄榄枝,动辄百亿欧元的投资和带有技术沉淀的新能源车型也将不断的涌入中国市场。而作为本土车企蓬勃发展的中国新能源市场,你,准备好了吗?

作为新能源汽车行业的准入门槛,战略规划无疑是个良好的开端与执行方向。有意思的是,ABB发布的新能源战略规划中,全部选择2025年作为时间节点,并且不同于以往的“假大空”规划,三家车企对于新能源车型的发布数量、销售目标以及年限都落实到了具体数字。

而在战略目标方面,ABB也达到了空前的一致性,将目标锁定到新能源车型的销量上。毕竟在自主品牌繁荣昌盛的新能源领域,消费者目前对于新能源汽车尤其是电动汽车的信任程度有限,因此也决定了他们的购车成本有限,而豪华品牌只能依靠细分市场的优势逐步踏入中国市场,因此制定一个小小的销量目标也算是符合ABB步步为营的作风。

当然,单单依靠自身的技术与经济实力显然是有些吃力,尤其是面对本土竞争白热化的中国新能源市场,因此选择一个有实力的合作伙伴也是避免“水土不服”的有效手段。

奥迪:牵手一汽,合作关系最稳定也最持久

早在2017年初,中国一汽与奥迪正式签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,计划中提到,二者将会继续扩大新能源产品线,并会在智能互联、移动出行、联合数字化项目等众多核心业务领域加强合作。根据计划,未来5年内双方投产5款奥迪e-tron车型,其中包括续航里程超过500公里的纯电动车型,并通过e-tron车型实现6个最大细分市场的全覆盖。

今年6月初,奥迪也在其品牌峰会上宣布成立一汽-大众奥迪新能源业务部,此举也足以看出奥迪对于中国新能源市场的重视,以及对于多年的合作伙伴--中国一汽的信任。

奔驰:在华寻求多位合作伙伴,确保稳步发展

5月12日,北汽就与戴姆勒公布了最新的合作投资计划,相比于2017年7月5日签署的框架协议,双方的投资将由50亿元人民币提升到119亿元人民币,打造合资公司北京奔驰新生产基地,新厂区将国产包括新能源电动车型在内的多款梅赛德斯-奔驰产品。本次北京奔驰战略重组项目签约仪式的举行,标志着奔驰在华电动车工厂的正式落地。

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