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原来这些豪车都是中国人设计的,99%的人都不知道!

保时捷卡宴—赖平

历史上有过不少纯粹的跑车品牌,但如今依然活着的很少了,即便活着,也早已沦为了别的汽车品牌的子品牌,因为研发制造跑车太烧钱了!虽然早已不再独立,但保时捷近些年的日子无疑过得很滋润,因为它靠卖SUV赚了不少钱。

卡宴对于保时捷无疑是非常重要的,但很多人不知道卡宴其实是中国人设计的,而设计师正是现任保时捷设计执行主管赖平。

1972年,21岁的赖平买了张飞往罗马的单程机票,他的女朋友为他找到了一所工业设计学校学习工业设计。

1989年,先后在福特、宝马工作了多年且成就突出的赖平,成为了保时捷的研发设计部总监,负责911项目。1996年,代号996的911上市了,这款历代911中设计最大胆的新车创造了新的销量纪录!

之后赖平开始投入第一代卡宴的设计,对于造了几十年跑车的保时捷设计SUV这件事最初是饱受质疑的,但最后的结果是这款车成了最成功的超豪华SUV!

赖平先后设计了保时捷996、Boxster、Cayman S、卡宴等车型,2005年成为了保时捷首席设计师(全球客户与专案设计首席设计总监)。

奔驰A级、传祺GS8—张帆

张帆毕业于清华美院,28岁就在梅赛德斯-奔驰研发中心担任主设计师,被德国奔驰公司本部聘为终身汽车造型设计师,期间获得过不少大奖,主导了奔驰Concept A-Class、SL(R231)概念车的外形设计,深度参与了奔驰SLK、SLS、GLK、GL等车型的设计。

2011年,张帆离开了事业蒸蒸日上的奔驰,毅然回到了国内,加入了广汽传祺。几年后,由张帆主导设计的GS8问世,没过多久便成为了销量最高的自主中型SUV。GS8这款车口碑挺不错,外形设计更是得到了一致的好评,最关键的是原创度很高!

随着全球化的加深,中国的方方面面都已经逐渐和国际接轨甚至领先世界,而说到国产汽车,我们在抱有更多期待的同时也应该给予足够的包容

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