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5月SUV销量多数下滑,自主品牌优势减弱!

最新发布的乘联会数据显示,5月份SUV销量74.0万辆,同比增长3.9%,环比增长-1.6%。前十榜单中,自主SUV占据5位,多数车型销量均呈现不同程度的下滑。

5月SUV车型销量数据显示:自主品牌依旧占优,但在前15名中,自主品牌SUV除了宝骏510和帝豪GS略有增长外,其他的主力SUV车型均有所下滑。5月前十的销量车型分别为:哈弗H6 、宝骏510、途观、博越、奇骏、传祺GS4、荣威RX-5、昂科威、XR-V、缤智。相比4月前十销量自主品牌占据6席位置,5月长安CS55跌出了前十。

一直以来,自主品牌在SUV市场靠着性价比“打天下”,但现在,全新入局的新SUV车型不断刷新原有产品的“性价比”格局,开始走“高颜值”路线,并将豪华车上的配置下放到新车上来,不管让同级产品还是合资对手都很难“接招”。

在多重“围击”下,5月份,号称SUV市场“四大天王”的自主SUV车型哈弗H6、博越、传祺GS4以及荣威RX5都出现了不同程度的下滑。5月份,哈弗H6销售29430辆,仍居月度SUV市场销量第一。但从销售数据来看,哈弗H6事实上极少有月度销量低于3万辆。与第二名宝骏510的差距仅为4512辆,原先拥有的绝对领先优势,目前已所剩无几。SUV市场走软由此可见一斑。

不过,吉利的高端品牌领克与长城汽车的WEY也在与合资产品挣份额。领克01在5月表现尤为突出,以9234辆的销量成功晋级SUV销量前20强。这样看来,合资品牌想扭转当前SUV市场的局面也不是一件容易的事儿。

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