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赛场故事 火星车归位 里卡多夺下F1摩纳哥大奖赛冠军

在梅赛德斯统治F1车坛之前,这个赛事中的绝对霸权属于被誉为“火星车”的红牛车队。虽然近年来,奥地利车队依旧能排在第一集团,但面对AMG越发的强势和法拉利的重新崛起,红牛赛车往往只能为领奖台位置而战。

不过在摩纳哥,里卡多为车队赢下一场酣畅淋漓的胜利,从排位赛到正赛上,澳洲人都以大幅领先的表现轻松取胜。难道在鹤蚌相争之时,火星车即将归位?

极富盛名的摩纳哥大奖赛,在封闭的蒙特卡洛街道上进行,这是F1中公认的速度最慢的赛道之一,连续的低速弯以及紧张的隧道争夺让比赛从一开始就充满了各种悬念,超车难度极大。在上一站引发连环撞车的格罗斯让,将在本站比赛中被罚退后三位发车;另一份罚单送给最近风波不断的荷兰小将,在第三次自由练习赛中红牛包揽前二,维斯塔潘落后队友0.001秒排在次席,不过他在本次练习赛中撞断右前悬挂引发红旗,最终他没能及时赶上排位赛,而他顺带更换变速箱和使用第三个MGU-K接受被罚退后15位发车的结果,从队尾出发。

最终在排位赛上,三次练习都是全场第一的红牛车手里卡多,以1分10秒810刷新赛道纪录,夺得本赛季个人第一个杆位,同时这也仅是他职业生涯第二个杆位,考虑到蒙特卡洛赛道的特殊性,这让澳洲人赢在起跑线上。法拉利车队维特尔落后0.229秒排在第二,卫冕冠军汉密尔顿第三,和他同排发车的是莱科宁,博塔斯和奥康占据第三排位置。

正赛前的一点小雨让车队略微有些紧张,但开赛前赛道地面已经干燥。赛会公布的气温25℃,赛道温度33℃,湿度51%。倍耐力为摩纳哥提供的轮胎是超软胎、极软胎和首次亮相的最软胎,前十位车手全部使用这款新胎,而在后十位车手中,除斯洛特金和哈特利使用最软胎外,其余车手都使用的是极软胎。

暖胎圈时斯洛特金就遇到麻烦,因在三分钟准备时间内未能装上全部四个轮胎,最终被罚停十秒。随后五盏红灯熄灭,比赛正式开始。发车后场面并无太多问题,里卡多切线起步稍微阻挡了一下维特尔,而前几名车手也都保住发车位置。凭借第一圈的起步,队尾的维斯塔潘超越了两辆哈斯,升到第18位,第5圈时荷兰小将又超越埃里克森升至第17位。3圈后,维斯塔潘的红牛赛车连升三位:先超越斯特罗尔,随后趁斯洛特金进站接受罚停十秒再升一位,之后再超哈特利升至第14,开始伺机攻击勒克莱尔。可以说维斯塔潘这头小牛犊成为蒙特卡洛的焦点人物。

斯特罗尔在第10圈时因左前轮爆胎,进站更换了超软胎。2圈后汉密尔顿进站更换极软胎,出来时排在奥康身后,并在3圈后完成超车升至第5。后方勒克莱尔进站,维斯塔潘趁机升至第13位。

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