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机荷高速将变双层!龙岗交通还有这些重磅利好消息……

重磅消息!

6月14日上午

深圳交委正式发布

《深圳市高快速路网优化

及地下快速路布局规划》

(下文称《布局规划》)

发布君看到这个方案的时候

第一感觉就是:大手笔、大气魄、大格局

迫不及待地要跟大家分享啦

6月14日,深圳市交通运输委举行新闻发布会,正式发布近日由市政府审议通过的《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》,并就八大项目的规划设计方案,公开征求社会各界和广大市民的意见建议。意见建议请于7月15日前反馈至邮箱

szjtwgh@163.com

划 重 点

按照《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》,深圳原特区外将新增“四横”,核心区新增“一横三纵”地下道路,构成“十横十三纵”的高快速路网,总规模达1041公里。

▲“十横十三纵”高快速路网体系规划方案

《布局规划》所涉及到的

都是大家关注了很久的

实实在在的交通民生项目

包括立体改扩建机荷高速公路、南坪快速路在水下与沿江高速互通并西延对接深珠通道、新建宝鹏通道、市政化改造龙大高速和盐坝高速、新建侨城东路北延、快速化改造皇岗路、滨海大道(总部基地段)改造等。

发布君仔细看了看

这里面跟咱龙岗相关的项目还不少呢

赶紧一起来pick

(重大利好,你一个也不能少)

机荷高速公路改扩建

现存问题

机荷、惠盐通道是市域范围原二线关外南北约30公里范围内唯一一条东西方向贯通性良好的干线道路,过境交通、对外交通以及组团间和组团内部交通均需要通过机荷高速公路解决,导致该干线道路交通功能混杂,拥堵频发。

部分路段全天拥堵时长超过10小时。

规划思路设计方案

借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验,构筑双层复合通道,分层承担过境交通与城市交通功能。

▲点击可放大图片

?上层立体通道主要采用桥梁高架,西起深中通道、东至外环高速,全长62km,双向6车道,100km/h,设置6个立交;

?下层地面通道以路基拓宽为主,局部路基改桥,西起机场南路、东至绿梓大道,全长60km,双向6车道, 80km/h,设置21个立交;

?通过3组(6对)上下匝道,实现上层立体通道与下层地面通道之间转换。

近期实施广深高速至东部过境段,全长约53km。

实施效果

?功能分离,有效缓解拥堵

通过不同功能管道化交通组织和总体通行能力扩容,大幅缓解现状机荷通道交通拥堵问题,未来与深中通道对接后,成为服务深圳市,串联湾区东西两岸的脊梁,支撑粤港澳大湾区和深圳市的发展。

说起机荷高速

小伙伴们都知道

机荷高速是连接深圳和粤东的道路

我们龙岗人去市区、去机场

也是常常要走到这条路~

机荷高速变身双层后

咱龙岗人出行更加便捷了,有木有

说了这么多

都不如一段视频来得直观

新建宝鹏通道

现存问题

目前,东西向主要高快速路(机荷、南坪)拥堵严重,随着“粤港澳大湾区”上升为国家战略及特区一体化持续推进,第二圈层东西向交通需求将持续增长,未来道路拥堵将进一步加剧。

规划思路设计方案

在第二圈层内部区域构建一条“横跨东西、上下两层”的快速复合通道(快速路+主干路)。

?新建快速路,满足沿线组团的中长距离交通需求

西起滨江大道西乡大道路口,东至南坪快速路三期,全长53.2km,双向6-8车道,设计速度60km/h。

新增快速路主要以隧道(或高架)形式穿越建成区,与沿线相交高快速路设置16座互通立交。

?提升改造既有主干路

全线设置信号灯控路口29个,右进右出路口59个。设置公交专用道(含港湾式停靠站)、非机动车道和人行道。

宝鹏大道建成后

能分流机荷高速南坪快速的交通压力

看来,今后咱大龙岗的交通

将越来越便捷啦!

今天可是干货满满

各位小伙伴记得把这个好消息

分享给更多人哦

本文由龙岗发布编辑整理发布 转载请注明

信息来源:读特、深圳交委、深圳大件事

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