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CES展:汽车黑科技会像国足那样昙花一现吗?

【导读】亚洲电子展开幕两天了,世界杯也来了,这个6月注定不平凡。CES不仅是科技行业发展的风向标,更是全球科技企业展示最新产品及技术的绝佳舞台。世界杯也恰恰是证明一个国家足球实力的最好平台。

世界杯来了,小伙伴们又可以三五成群结伴看球了(说到这儿,小编忍不留下几滴浑浊的老泪,一把年纪了竟然因为工作从来不敢熬夜看球.....)。

本届亚洲CES展,整车企业们也结伴而行,奔驰、凯迪拉克、本田、比亚迪、广汽研究院、现代、起亚与三菱八家传统车企,还有零跑、拜腾与奇点三家造车新势力。他们也要一起看球吗?那得租下好几个足球场吧......

不不不,他们只是带来了自己的黑科技

耀眼的黑科技

带着Super Cruise超级智能驾驶系统而来的凯迪拉克展台,被里三层外三层的围得水泄不通,

尽管很多人并不太熟知super cruise,但正是因为这份神秘感,给了大家足够的诱惑。

SuperCruise的定位是「高速公路自动驾驶系统」,简单来说,它的功能形态还是以自适应巡航+主动车道保持为主,但是属于高速公路场景下单车道内相对高级的自动驾驶功能。应用场景相比Autopilot少一些,但是它的优势在于,在高速公路单车道这个场景下,它做的更精一些。

形象化的来说就是,以后如果你在美国、加拿大开着一辆带SuperCruise功能的CT6行驶在高速公路上,它可以完全自动的保持在当前车道行驶,跟随前车加减速,你的双手、双脚都可以被解放。当然有个前提是注意力不能离开前方。

该系统除了集ACC自适应巡航系统之外,还有驾驶员注意力保持系统以及高精度地图数据系统两大首创核心技术。最为直观和深刻印象的无疑是对驾驶员双手的解放,但为了保证行车安全,驾驶员注意力保持系统的加持起到了关键作用。

通用官方宣称,超级智能驾驶系统将率先搭载于凯迪拉克旗舰车型CT6 40T铂金版上。到2020年,凯迪拉克所有车型将全面部署这一系统。

国内巨头百度Apollo则带来了可量产地自动驾驶商方案,包括无人驾驶小巴“阿波龙”、新石器运输机器人等量产车型,并全面展示了Apollo Pilot、ACU(Apollo Computing Unit)、Intelligent Map、Valet Parking等量产产品。

Apollo Pilot是由百度研发的一款更适应中国市场、可量产的自动驾驶产品,具备更安全、更经济、更舒适的特点。目前Apollo Pilot已在共享出行、乘用车、商用车等全场景实现落地。ACU(Apollo Computing Unit)则是面向量产的车载计算单元,是中国第一个可量产的车载自动驾驶计算平台,具备信息安全和云端更新两大基础能力和三大AI核心模块:高精定位、环境感知、决策规划。

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