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SUV热销但轿车遇冷,中国品牌距离成功还有多远?

全文共1280字,阅读大约需要3分钟

撰文|李响

责编|张宇

2017年的中国汽车市场,可谓是风生水起。在SUV领域,销量前十名榜单中占据了7个席位,并且前三甲全部被中国品牌包揽。在前十排名中,合资品牌只有途观、昂科威、奇骏三款车入榜。反观轿车领域,中国品牌就不是那么乐观了,榜单前十的中国品牌轿车,就只有吉利帝豪EC7。

中国品牌为何会出现如此现状?一方面,SUV领域风生水起;另一方面,轿车领域销量却寥寥无几。

首先,消费者对于SUV的购买需求点与轿车不同,消费者购买SUV时,注重的是空间、外观、内饰以及氛围。中国品牌SUV与合资品牌相比,内饰的氛围、用料以及空间方面非常占优势。

10-15万价格区间的SUV就是典型,这也是中国品牌SUV最热销的价格区间。在这个价位里,合资品牌只能买到小型SUV的低配车型,不但空间小,在配置以及豪华程度上都无法与中国品牌相提并论;同样在这个价位里,中国品牌可以买到中级甚至中大级的SUV,并且内饰几乎都是软性材质包裹,高级感十足,再配合着高配置,以及与合资品牌差距不大的行驶质感,中国品牌SUV车型提供了完美的性价比。

SUV与轿车颇有渊源,轿车是从越野车发展而来,而SUV却是从轿车发展而来。在汽车历史的早期,几乎所有的车型都是非承载式底盘,自从1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身开始,真正的轿车就此诞生。后来,萨博第一次将龙骨结构(大梁包小梁)运用于汽车,轿车在高速稳定性以及安全性上大大改进。

自从轿车出现之后,因轿车的优秀质感而受到大众的追捧,所以轿车的消费群体更加注重质感。质感不单单是高配置堆出来的,而是需要丰富的经验以及成熟的调教功底,再加上家用轿车自身低廉的售价,使得中国品牌在轿车领域并不占优势。

2017年轿车销量前十甲均为紧凑型轿车,所以紧凑型轿车也成为了兵家必争之地。多数消费者的消费实力在15万元以内(SUV车型的销量中也可以证明)。中国品牌的精品紧凑级轿车的起售价大多在7万左右,而合资品牌的精品紧凑级轿车起售价大多在10万元左右。虽然有三万左右的价格差距,但是合资品牌的轿车拥有同尺寸更大的空间、更低的油耗、更好的质感以及更优秀的人体工程学设计,再加上合资品牌车型更加保值、品牌更强以及质量更好,使得消费者纷纷投入了合资品牌轿车的怀抱。在后期维护保养方面,合资品牌因为长时间的积累以及更大市场份额,所以配套方面做得更好,配件供应商多且价格低廉,所以更受消费者的爱戴。

中国品牌确实进步非常大,然而在快速增长的同时,我们也要认知到还有很多不足。中国品牌需要的是包容与时间,就目前而言,中国品牌与合资品牌在调教、设计方面还有一定的差距,但是进步得如此之快,我们也坚信拥有着中国速度的中国品牌,一定会奋勇直追,迎头赶上!

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