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【数据】5月汽车销量曝光,本田最受伤!

高考刚结束,车企的销量成绩单就到来了,部分车企5月份销量已经提前公布,相比车企销量的涨跌,对于消费者来说,更为关心的是自己心仪的车销量如何,尤其是在4、5月份上市的那一大波新车中,再被众多媒体“摇旗呐喊”之后,销量到底如何?它们还值得入手吗?

日产途达

官方指导价:16.98-24.58万

在硬派SUV领域,合资车企似乎一直不愿意自降身价,在过去,大家能够买到的最便宜的硬派SUV就是吉姆尼了,接着就是五十铃D-MAX,在国内市场基本上属于非常小众的品牌,对于日系三剑客来说,最便宜的都要来到丰田的普拉多了,40多万的售价,可不是一般人能够玩得起的。

途达的到来可谓引爆了无数越野爱好者那颗狂野的心,20万不到的价格就能买个日产的硬派SUV,非承载式车身结构,分时四驱系统,超高的底盘,这些对于越野来说有了一个非常得天独厚的硬件。

所以,不少人都说这款车性价比高,值得入手。

可惜的是,被现实打脸了,在5月份,途达销量仅为1463辆,完全是还没有站稳就被打晕的节奏啊!

从市场的角度来说,虽然越野是一大部分人的爱好,但是并不会成为主流,基本上在吹捧的那一群人中有一大半都是属于YY的那种,看好却并不会出手,在加上途达的内饰确实很一般,粗糙的不要不要的,大有一种上古时代的车型的感觉,复古好歹也带点艺术感吧!

前盘后鼓的刹车系统更是被喷的不要不要的,尽管有人站出来为途达鸣不平,但是还是改变不了这种卡车上刹车系统出现在一款近20万的SUV车上,再加上2.5L的自然吸气发动机在动力上被评价的勉强够用,真正到了极限的路况下,油门得踩多深才行?

总之一句话,褒贬都有,就是没人入手!

本田雅阁

官方指导价:16.98-27.98万

第十代雅阁在4月份上市,全新的设计,全新的动力系统,年轻化了不少,动力强劲了不少,但是在露面的第一时间,很多人给了它一个评价:加大版的思域!

原本在市面上月销上万的雅阁就这样被思域给拖了后腿,你真的需要多加几万去买个加大思域吗?当然,两者间的差距并不止这一点,比如说思域可以7秒多破百,但是雅阁就差了不少,比如说思域15万就能落地,雅阁就得20万。

怎么玩?

而且,雅阁上市的时间节点正好是本田1.5T发动机被吐槽的严重期,消费者投诉也在逐渐增加,好在5月中旬,本田总算是对于这款发动机给出了解决方案,但是这也仅仅是针对CRV,而非旗下所有1.5T车型,看到CRV做出的那么大的改变与承诺,也就说明这款发动机的问题越严重,对于万事求稳的国内消费者来说,还是不当小白鼠为好。

正是这种前有狼后有虎的格局下,雅阁开局不利,4月份据说只有不到1000辆的成绩,5月份也仅仅只有4976辆,比起过去上万的销量,可谓腰斩。

再看看竞争对手凯美瑞15595辆的成绩,暴增94.8%,本田雅阁估计早已泪奔!成也发动机,败也发动机的本田这次是白白送给了凯美瑞一块大蛋糕!

瑞风S7

官方指导价:9.78-17.38万

在5月份,全新的瑞风S7到来,不知不觉这款车已经上市1年之久了,可惜的是,不管这款车如何变化,始终改变不了它销量的惨淡,真正一年的时间,这款车收获了1.8万的销量,月均才1500辆,对于一款新车来说,这无异于被判了死刑。

全新的瑞风S7到来也仅仅是对于安全配置进行了提升,搭载了江淮最新的汽车安全系统,包括AEB自动刹车功能,车道偏离预警系统等。这些功能或许会让瑞风S7的性价比有所提升,但是并不会帮助它翻身。

在这两年瑞风的销量可谓是直线下跌,自从瑞风S3第三代开始,这款曾经销量占据了SUV市场前十的车型就再也没有重回到当初的风光时刻,在这个时期,自主SUV产品层出不穷,在产品,配置,价格等多方面都超出了瑞风当时所能给出的诚意。

这一影响也间接造成了瑞风后续产品实力不足,让瑞风不得不在技术上拿出更有诚意的产品,可惜的是,前期积累上的短板暴露出来,不管是A60还是S7始终没有换回人们的认可。

对于市场爆冷的车型,我们总会去思考他们为何会这样,是产品实力不足还是不值得入手?不管为何,前期再热的宣传始终敌不过人们对它的态度,而销量才是最好的表现!

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