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评测| 帝豪EV450:好开,才是硬道理

“说曹操,曹操到”这本是出自《三国演义》中的历史典故,如今吉利汽车赋予了它新的含义——曹操专车的广告词。说到曹操专车,北京的小伙伴们已经十分熟悉,大街上遍地跑的帝豪EV纯电动汽车已经为很多人带来了便利。

自从下载曹操专车APP以来,我已经乘坐过很多次帝豪EV,随叫随到的服务、静谧的车舱、舒适的座椅给人留下深刻的印象。但这次亲近帝豪EV形式与以往不同,这次是亲自试驾吉利帝豪EV450,而非简单的乘坐,下面让我们一起品味帝豪EV的魅力吧!

帝豪EV450跑的远吗?

试驾的尊贵版宝石蓝吉利帝豪EV450,是今年吉利新能源帝豪EV系列的最新一代产品,它与曹操专车使用的帝豪EV300相比,最为明显的是续航升级。

帝豪EV450采用52千瓦时的宁德时代三元锂电池,能量密度达到142.07瓦时/公斤,这在同级中能量密度出于领先水平;其综合工况续航里程超过400公里,在60km/h等速状态下,续航里程超过450公里,之前也有人从北京到泰山,满电跑出482公里的好成绩。所以,对大多数人而言,日常用车一周仅需充一次电,百公里电耗约13度,平均1公里只需七分钱。

试驾的尊贵版宝石蓝帝豪EV450长宽高分别为4631/1789/1495mm,轴距为2650mm,车内空间宽敞舒适,可以轻松容纳五名小伙伴。

帝豪EV450升级了哪些地方?

试驾前,小伙伴们发现,帝豪EV450采用全封闭涟漪式前格栅替代了回字形涟漪格栅设计,外观更加炫酷。吉利官方解释称,因为纯电动汽车没有内燃机,散热需求不高,所以帝豪EV450采用了全封闭设计,这样可以降低风阻,节省更多电量。另外,值得一提的是,通过格栅下的前视摄像头可以全览前保险杠下方视觉死角,车辆进库更加安全。

更值得称赞的是,帝豪EV450全系标配自动感应控制大灯全新设计的LED日间行车灯与格栅遥相呼应,美感提升的同时,辨识感也提升不少。不过这款车的前大灯依然以卤素光源为主,希望在下一代产品上可以看到改进。

我个人比较中意,车身侧面加热除霜功能的电动调节外后视镜,两颗摄像头隐藏在两侧后视镜之下,配合车头和车尾摄像头可以提供全景影像,实时更新车身周围环境。尤其是夜间停车时车位边线模糊,全景影像非常清楚、实用。

另外,车尾灯采用全新LED光源组成的灯带图案,十分醒目,比较适合易出现雾霾天气的地区;车尾下方配有三颗雷达,用于车辆预警。车尾帝豪徽标左右分别标有“吉利汽车”和“帝豪 ev”标识,彰显新能源汽车身份。

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