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克利伯赛程11接近尾声,胜负即将见分晓

昨天下午,青岛的天气

就像是歌中唱的那样

“爱就像蓝天白云,晴空万里,突然暴风雨”

而且,不止有暴风雨

还有噼里啪啦的大冰雹

青岛的天气仿佛戏精上身

浑身都是戏,那叫一个“精彩”

当然,在遥远的大西洋上

克利伯环球帆船赛队的比赛更加精彩

让我们一起来看看吧~~~

克利伯比赛船队的领跑梯队已经进入到了赛程11:“纳斯达克杯”的最后冲刺阶段,预计24小时内即可冲线完赛,此段巴拿马出发至纽约站的比赛角逐精彩、看点十足。

克利伯2017-18赛季环球帆船赛的大部分赛程都是精彩激烈,赛程11的收尾阶段同样不例外。最新的预计抵达时间显示,大部分赛队将于世界标准时间今日的下午至晚间冲线完赛,前后时段应该是在十一个小时之内。

“PSP物流号”连续第五天领跑,本文撰稿时领先第二名“大不列颠号”30余海里,距离终点线只有77海里。

“PSP物流号”船长Matt Mitchell对于赛队的状态表现表示满意,报告中写到:“我们朝着终点线突飞猛进,在我写报告的时候距离那里不到80海里了。今天的航行很顺利,晴空万里,风况怡人。”

后方的追赶梯队工作量不小,本文撰稿时,第二名和第六名之间的差距只有26海里,未来24小时的风况预计还将是多变状况,第二名和第三的成绩仍然是充满变数。

“大不列颠号”船长Dave Hartshorn报告中解释说:“比赛有趣儿的部分就是没有人能够猜到结局如何。早些时间我们还以14到15节的速度前行,而现在的速度则是降到了7节左右。”

“三亚新奇世界半山半岛号”本文撰稿时位列第三,一直在经历多变的风况。

船长Wendy Tuck报告中写到:“今天的天气海况比较混杂。早些时间在洋流的主推下快速前行,速度那叫一个快,像是杂技表演,很好玩。接下来风况和海况就减缓了。现在是升起了球帆,向着终点线径直驶去。”

“‘联合国儿童基金会号’就是我们的后视镜,一直在我们后面尾随,在另外一侧后方跟随的是‘佳明航电号’和‘纳斯达克号’。最后两次的位置更新报告显示,我们曾经与第六名的赛队互换了位置,真是不到最后,比赛就没有结束啊。”

为了尽量以前三名的成绩完成母港纽约站的比赛,“纳斯达克号”赛队毫无保留的竭尽全力,在Elliot Brown海洋竞速角逐中取得了第一名的成绩。完成了180海里的竞速角逐后,拿下了最高的三点额外积分,用时15小时14分10秒,竞速过程中的平均时速达到了12节。

“佳明航电号”仅仅以29分1秒之差获得了第二名,两点额外积分,“大不列颠号”获得了第三名最后一点积分,耗时16小时24分25秒,比第四名完成的“青岛号”快了15分钟。

在终点线冲刺之前,‘纳斯达克号’船长Rob Graham报告说:“昨天晚上我们应对了好几波多变的风况,正值路过飑风活动区域,在接下来的几个小时里,借助这洋流的推动,我们快速的向北行进。”

“风况对于2号球帆(中等重量球帆)来说有一些苛刻,但是随着时间的推移,情况稍有好转,为了更好的表现,我决定上甲板把1号球帆(轻重量球帆)换上。”

从巴拿马出发至纽约站里程长达1,900海里的赛程11:“纳斯达克杯”比赛接近尾声,为了解比赛船队进程,敬请关注克利伯帆船赛跟踪页面。还可以登陆官网的赛队页面阅读完整版船长报告和船员日志。

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