搜狐首页 汽车 法医秦明2

手机搜狐

SOHU.COM

好端端的 奇瑞为啥非给自己最畅销的艾瑞泽5改个名字?

改名字这事儿,得慎重,不管是对于人还是对于企业。

你看,我要是叫JACK,你非给我去掉个K,就变成了JAC江淮,我还怎么在公司里混?

你再看,当年知名度很高的LEXUS最开始叫什么,叫凌志,后来发现被注册只能舍弃以前的知名度叫雷克萨斯。

总之,改名字这事儿,得慎重。

不过,奇瑞准备给自己来一波操作,旗下最畅销的艾瑞泽5,准备变成洋文,这事儿从哪儿说起呢?

最近,工信部正在公示“ARRIZO EX”车型的燃油信息,也就是奇瑞新车计划里的艾瑞泽5 FL。海外品牌都在琢磨给自己的车在中国取一个中文名,中国企业就琢磨着起一个英文名?

忽然考虑之下可能觉得有点突然,但这其实并不是奇瑞第一次这样干了。

同样在2018年,北京车展上,奇瑞全新车型—艾瑞泽6正式亮相,但是名字突然改为了艾瑞泽GX,这就有点尴尬了。艾瑞泽6最初代号为M1D,当然了,新车没上市之前叫什么都可以,奇瑞给艾瑞泽6起了个洋名字一度让人觉得有点对标帝豪GL的意思。

那这个新名字EX到底是要干什么?

当年的状况其实是这样的,奇瑞押宝了一款紧凑级轿车艾瑞泽7,想要在之前没有尝试过的更高级别家用车市场里试试身手。

但答案你也知道了,艾瑞泽7的销量表现很一般很一般,之后反而是靠着尺寸稍小一号的艾瑞泽5逐渐打开了局面,后续通过邀请“小猎豹”郑恺代言,借助在热播娱乐节目中的影响力,提升了知名度。

到目前,艾瑞泽5是奇瑞品牌的销量砥柱,刚刚过去的5月份中,艾瑞泽5卖出了1.04万台,而另一款支撑销量而且唯二销量破万的车型,是已经卖了N多年成熟的不能再成熟的瑞虎3。

而如今,之前的艾瑞泽5 FL要变成艾瑞泽EX这款车型出现,显然是考虑了什么的。

名为艾瑞泽GX的艾瑞泽6,实际上就是艾瑞泽5的Plus版本,尺寸增大,但实质上还是和艾瑞泽5有着太多的关系。

新的艾瑞泽EX,也就是新车计划中的艾瑞泽5 FL,实际上就是艾瑞泽5现款车型的改款,外观上有小幅变化,主要的变化在于内饰和配置部分。

而艾瑞泽5这个名字,实际上并不会取消,而是也会小小的改个名字,变成艾瑞泽5纪念版(或经典版)。

也就是说,如果真正完成这种布局的话,艾瑞泽5的定位可能进一步降低,主打的是4.5-7万级别市场,艾瑞泽EX主打6-8万级别市场,而艾瑞泽GX主打更高一级别的市场。

这种销售策略之下,就相当于用艾瑞泽5一款车型的技术,通过不同的排布方式搞定三款车来铺满市场。动力单元也应该会有相关调整,艾瑞泽5主打1.5L,艾瑞泽EX混用1.5L+1.5T,而艾瑞泽GX主打1.5T。

当然,除了动力和艾瑞泽5不一样以外,EX的配置也会比艾瑞泽5更高一些,比如说,配备搪塑软质内饰、双排气造型,主销车型标配“无钥匙进入、一键启动、天窗”等功能。

如此一来就可以理解了,艾瑞泽5的定位偏低,如果艾瑞泽5 FL以这样的身份进入市场无疑会让消费者们在心中觉得它的定位低,进而影响后续传播和销售。

精选