搜狐首页 汽车 炮灰攻略

手机搜狐

SOHU.COM

在不差钱的道路上,没有谁能挡住拜腾的步伐

拜腾品牌自去年发布以来,可谓是动作不断,首款车型于年初首发亮相,时隔不到半年,旗下第二款车型、首款纯电轿车BYTONK-Byte也迎来全球首发,新车不仅配备“史无前例”的50寸大屏,更拥有L4级自动驾驶技术。

据悉,目前拜腾已完成B轮融资,金额高达5亿美刀,同时其南京工厂正全力建设中,首批工程试制样车已从试制车间下线,在不差钱的道路上,没有人能挡住拜腾的步伐。

活动上,拜腾首次公布了旗下产品将使用英文“Byte”来为其同一平台的系列车型命名。希望通过这一命名策略突出‘下一代智能终端’的品牌基因。其中,首发的豪华轿车概念车名为BYTON K-Byte Concept , 而此前发布的首款SUV概念车名为BYTON M-Byte Concept。

全新平台、全新工厂打造

作为造车新势力,拜腾专门为旗下电动车打造了一个全新平台:BYTON 智能EV平台,该平台可以兼容多种车型、多种尺寸、多种动力总成配置,包括后轮驱动与全轮驱动,还可容纳不同数量的电池单元以及座椅。目前已发布的两款车型,都将基于此平台打造。预计第一款SUV将于2019年底量产,轿车量产车将于2021年推向市场。

让全自动驾驶更接近于现实

BYTON K-Byte概念车是一款三厢轿车,延续了拜腾家族设计风格,同时拜腾智能表情在这款车上得到了升级,创新的导流侧翼设计曲线优美,同时带来卓越的空气动力学表现。

K-Byte长宽高分别为4950mm、1950mm、1500mm、轴距3000mm,与国内“泛滥成灾”的入门级电动汽车轻松拉开了几个身段的逼格。

新车将装备“成吨”的传感器,其中多个摄像头和雷达系统分布在车顶、车身翼子板两侧,以应对帮助驾驶员应对驾驶中任何可能发生的意外,这套硬件技术将完全可以支撑L4级的自动驾驶。

据悉,拜腾自动驾驶的合作伙伴为硅谷的Aurora,此团队三位核心人物曾分别就职于谷歌、Uber、特斯拉,可以想象一下这个团队的技术实力。运用在BYTON K-Byte上的L4级自动驾驶技术或将在2020年底至2021年初完成,也就意味着2021年之后交付的BYTON K-Byte将可以实现解放双手的状态,非常值得期待。

此外,拜腾还将在中国与百度合作致力于本地自动驾驶的探索,包含定制化地图、以及可以去实现的AI导航技术等,而这些功能未来运用到拜腾独有的大屏上,必然将成为一大亮点。

精选