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探访亚洲第一锂矿甲基卡:复产之路还要走多远?

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融达锂业二次环评公示传递出的扩建信号和销售合同显露的复产预期,让甲基卡锂矿再度成为资本市场的关注点。停产逾4年后,这一亚洲最大的伟晶岩型锂辉石矿区,真的要复产了么?日前,上海证券报记者赶赴四川省甘孜州康定市塔公镇,对甲基卡锂矿进行了实地调研走访。

“还在等政府通知。”作为甲基卡锂矿开采主体之一,融达锂业(融捷股份全资子公司)相关负责人向记者介绍道,目前矿山还没复产,公司方面一直在做有关复产的准备工作。而记者在现场看到,采矿场内有吊车在铺设排水管道,位于塔公镇的基地里也停着多台大型挖掘机,采矿、选矿和尾矿等处合计已有20多人上班,诸多细节似乎预示着复产已经不远。

但另一方面,康定市有关部门的最新表态是:遵照四川省政府提出的“生态保护第一,尊重群众意愿”“共抓大保护,不搞大开发”等要求,甲基卡资源开发的外围环境较复杂,还需开展大量基础性工作,不能急于求成,具体开发时间待定。

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等待与准备

尾矿库附近山顶就是融达锂业的采矿场,也是甲基卡134号矿脉,所有权归属于上市公司融捷股份。还有条岔路则通向另两座矿场,分别隶属天齐盛合、雅江斯诺威。前者是天齐锂业的全资子公司,拥有甲基卡矿东北部分的采矿权;后者则属于兴能集团,拥有雅江县德扯弄巴锂矿的探矿权。

甲基卡锂矿床是亚洲目前最大的伟晶岩型锂辉石矿区,位于四川省甘孜州康定、道孚、雅江的交界处,海拔4300米至4500米。在川西地区众多硬岩型锂矿床中,甲基卡锂矿规模最大、埋藏浅、品位较高,经济价值大。据甘孜州国土资源局公布的信息,该矿目前已探明资源储量达188.77万吨,前景储量有望突破300万吨(氧化锂当量)。

但要实地探访这座“富矿”并不容易。记者从成都出发,由于海拔升高,需在康定市休息一晚。次日上山,从康定到塔公需要3小时,而从塔公到最近的矿区还有28公里山路。这条坡陡弯急的公路,是由几家锂矿企业共同投资修建,道路状况尚可。据了解,尽管矿场已停业多年,但相关企业仍一直在对道路进行养护。

融达锂业所属矿区的入口处设置了一个小小的关卡,有3名工人守护。协助记者上山的当地司机王先生介绍,关卡主要是起警示作用,当地牧民及外地来车都可自由出入,工人的职责也主要是看守附近的尾矿。记者看到,山体一侧筑起的大坝构成了尾矿库,尾矿库表层铺了一层膜,防止刮风导致粉尘飞扬。

尾矿库上方不远处有一辆大吊车和几名工人在安装管道。“这个管道直径3米,是从成都运来的。”现场工人介绍道。那么施工是否与复产有关呢?工人则谨慎回应“不清楚”。

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