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宝骏怕是飘了,半年多起安全事故,这次变速箱也跟着飘了

今天,小编收到一个朋友发来一段宝骏510在重庆云阳高速路上车祸的视频,疑似撞到高速护栏,车身发生侧翻,酿成了严重的交通事故,场面十分难堪!

车身侧翻,前脸没了

从视频中看到,由于是撞上防护栏,发生侧翻,前脸严重变形,零件乱七八糟,洒落一地。不仅仅是前脸没了,整个车身几乎没有一寸完整的地方,只有左后视镜还坚强的屹立在那。

变速箱飞了,油液洒落一地

令人大跌眼镜的是,在离车身大概两米的地方,只见宝骏510的变速箱躺在那里,作为汽车的内部零件,它的周围可都是各种各样的紧固件,然而闹这一出,实在是出人意外,可见,该车内部的紧固件做得也是非常的差劲。

这辆车可以宣布报废了,驾驶员此车的安全性能也只能无奈的摇摇头,实在想不到变速箱居然还脱离。

驾驶员疲劳疲劳教室是导致此次事故的重要原因我们不多说,但是我们不得不对宝骏品牌车型的质量感到担忧。然而,这次发生的安全事故对宝骏510来说是偶然事件还是整个车型的通病?小编个人认为,宝骏应该反省一下在安全品质上的问题了,因为发生解体事件已经不是这一次。

宝骏510后悬拧麻花

去年9月份,一辆宝骏510后轮连同后悬架直接脱离了车身,扭力梁受到外力后直接拧成麻花状,扭曲状况非常严重,同时后轮两个减震器也直接断裂,油液洒落一地,现场十分不堪。从现场来看,该辆宝骏510没发生任何车祸事故,还是一辆未上牌照的新车,出现此次情况,车主也是非常的无语,亲戚朋友大跌眼镜。

防撞梁设计不给力

不到一年,宝骏510就发生两起解体事件,我们很难相信宝骏510在质量上的把关。我们了解到,宝骏510在防撞凉的设计上也有一些问题。

宝骏510前防撞梁没有涉及到泡沫缓冲区和吸能盒,塑料保险杠后边就是看起来比较纤细的的防撞钢梁,厚度大概就只有2mm左右,而且整个防撞钢梁缸体直接连接纵梁,如果一旦发生碰撞,将直接影响驾驶室的安全。而在后防撞梁,加了两块泡沫作为缓冲,但是同样没有缓冲吸能盒,作为一台SUV车型这样的防撞梁是在是没有诚意,一旦发生追尾,车厢内乘客的安全也很难得到保证。

安全气囊设计不合理

今年5月份,一辆宝骏510追尾现代i35,宝骏510车主成为了最难受的一方,前保险杠和中网都已经破裂,引擎盖也翘得老高,整个前脸严重变形。

可见碰撞力度有多大,但是令人意外的是,宝骏510居然没有有个安全气囊爆出,这着实让车主非常的生气。

而安全气囊未弹出的情况,4S店给出的说法却是:“安全气囊要车头对准了撞,而且要有一定的力度才会触发,自己没对准怪谁?”面对这样的说法,宝骏510的车主非常的愤怒,都撞成这样了,力度还不够,还要对准了撞才能触发,这也从另一角度说明了安全气囊触发装置设置不合理。

小结:销量再高,也不能拿安全开玩笑

近年来,宝骏销量一路走红,因其定位明确、价格合理、主打低端市场,加上不错的外观设计,一度成为销量榜上的前几名,几乎每出一款车型都是爆款,在上个月,宝骏510销量更是达到了24918辆。一年不到就发生好几起非常离谱安全事件,从一定程度上呈现出了宝骏510在安全质量上的设计不合理。希望宝骏在销量走高的同时也要把安全质量放在第一位置,虽然车便宜,但是生命不便宜。

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