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打造爆款车分三步!广汽三菱奕歌的套路是这么玩的

亿车/刘成斌

6月6日,广汽三菱的重磅新车奕歌正式发布,这款历时四年研发打造的新车,以年轻时尚和个性的掀背风格切入市场,正式开启广汽三菱品牌年轻化的全新阶段。近几年,紧凑型和小型SUV市场一直被日系车企牢牢占据,XR-V、缤智、日产逍客对手实力都不容小觑,但广汽三菱奕歌全新到来。

Eclipse Cross奕歌不久前荣获美国芝加哥优良设计奖(GOODDESIGN Awards)。该奖项是全球最为知名、历史悠久的国际设计大奖之一,与德国红点设计大奖(Red Dot)、日本优秀设计奖(GOODDESIGN Awards)并列为设计界的三大奖。相信凭借炫酷的外形设计,EclipseCross奕歌将一展无限潜力。

广汽三菱奕歌如何与高手过招

首先Eclipse Cross(目前国内版奕歌尺寸还没公布,参考Eclipse Cross)在车身尺寸方面具有天然的竞争力,我们选取了几个有代表性的车型作为对比。从数据来看,EclipseCross的三围尺寸在同样主打年轻时尚的紧凑SUV车型中占有明显的优势。

一寸长一寸强,汽车市场上,空间的竞争非常激烈,Eclipse Cross凭借先天的优势已经占据了主动,在头部空间的表现上会占尽便宜。此外Eclipse Cross较高的离地间隙,展现出良好的通过性能和越野能力,让一众对手望尘莫及。

不仅尺寸占优,在空间优化和布局上,三菱同样认真对待。奕歌可以实现后排座椅灵活向后调整,最大调整距离达到200mm,尽可能提高了驾乘者乘坐舒适度及空间利用灵活性。

再来说说颜值,丰田、大众和本田这些老对手在外形设计上都有很强的实力,但从具体车型来看,丰田的奕泽给人的感觉很极端,有人非常喜欢,有人又感觉太过怪异。大众探歌则保守的有些呆板,万年不变的“大众脸”并不符合年轻人的胃口。本田XR-V就像是CR-V的缩小版,设计追求的是中庸不出错,但也不出彩。

广汽三菱奕歌的设计则有较大的突破, SUV和轿跑车的元素融合,独特的溜背设计让它在同级车型中独树一帜,“吸睛”指数自然爆表。

看完设计我们再来说说动力,Eclipse Cross的潜在对手日产逍客提供1.2T/2.0L动力,本田XR-V提供1.5L/1.8L动力可选,丰田奕泽和CH-R则提供2.0L动力。海外版Eclipse Cross的1.5T动力单一虽然看似单薄,但实际一招鲜吃遍天,参数上已经全面超越同级对手,这必然会符合年轻人追求推背感和速度快感的心理诉求。

动力配置尤为亮眼

据海外媒体试驾反馈,EclipseCross的1.5T发动机的扭矩输出范围非常广,低扭也很强劲,油门的初段设置适中,行程也很线性,动力的输出没有那种突兀的感觉。CVT变速箱非常好的模拟了8个不同的挡位,日常使用时普通车主几乎意识不到这是一辆搭载CVT变速箱的车。三菱车的越野历史可谓丰富,奕歌也继承了三菱的这一品牌积淀,新车配备上了经典的S-AWC超级全轮控制四驱系统,在小车身上玩起真功夫。

这套系统对于驾驶者的技术水平要求并不苛刻,利用发动机的扭矩数值、制动力传感器及横摆率传感器快速而准确地判断汽车的行驶状态,而且能够及时采取必要的控制措施。

主动式前差速器(AFD),可以通过多片式离合器进行锁止,从而实现前轮间50:50的动力配比。当只有单前轮或者单后轮有附着力的情况下,依然具有脱困能力。

广汽三菱奕歌价格如何

在国内车型的布局上,广汽三菱奕歌是一款承上启下的重磅产品,广汽三菱也对其寄予厚望,因此在定价方面相信会符合当今消费者需求。

考虑到眼下紧凑型SUV竞争的激烈程度,看看奕歌在国内SUV市场内同级别对手的售价,日产逍客最低13.98万,斯柯达柯珞克13.99万,本田XR-V最低12.78万,价位已经与合资紧凑车相当。广汽三菱在性价比方面一直都是很有口碑,可以预见的是奕歌的入门价格也会相当诱人。爱纠结的消费者可能会更容易做出选择。

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