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修好还不如报废,大事故车维修竟然是这样的?

每天路上都会发生大大小小的事故,小事故就是指弄坏了车漆、车灯这些不影响车子性能的,而大事故则损坏了发动机、变速箱和车身等。

事故车修好后会出现什么问题 事故中受损是这些部位的话,你要注意了如果车是辆不可替换的部分,比如车身ABC柱等,发生变形损伤要么敲打整形,要么切割拼接。因为金属是有疲劳性的,所以无论哪种修复方式都会对该部位的强度有损伤。修大事故车是一个非常考验修车师傅手艺的活,这个车以后的问题多少,几乎完全取决于师傅技术的高低。

如果是底盘受损,哪怕是修复后,左右一般总有几毫米的偏差,而这个偏差导致左右底盘高度不一致,车在跑的时候就会自动向一个方向偏。不仅跑高速的时候车震动会变大,轮胎的磨损也会变得严重。

如果是车子的大部件受损,像发动机、涡轮、变速箱等等。即使全都换了原厂一模一样的东西,那也恢复不到原来的性能,因为保证不了各个部件之间的预紧度,很可能会导致车子在开的时候,轻则发生异响,重则发生各种故障。

事故车有几种解决方案 (1)4S店维修受损的车子拉去4S店维修能最大程度恢复到原来的样子,维修师傅技术有保障,设施专业,用的配件基本也是原厂的。但缺点是价格非常高,这么多零件要换,工序要做,材料费和工时费加起来可能会超过保险定损价格的很多,那就需要自己掏钱“补差价”。

因为很多车子的零整比非常高,是车价的2倍、3倍,所以你在4S店都用原厂配件维修,身边有听说过朋友自己还要支付几万甚至十几万的费用。

(2)保险指定维修厂保险公司一般都有自己指定的维修厂,去那里一般不需要自己贴钱修,但是这些修理厂施工人员技术和设施没保证;而且修大事故车缺少监管,配件可能用的都是副厂的。核心部件原厂与副厂对车子的影响是差别很大的,即使车子修好了也不太敢放心的开上路,还有可能经常出现小毛病,非常麻烦。

维修厂如果修复的痕迹很明显,效果不好,最后二手车销售的时候不能卖一个好价钱。要知道大事故车在卖的时候,不是便宜不便宜的问题,是有没有人要的问题。

(3)直接报废给保险公司还有一种途径,车子损失严重,在4S店修费用会超过车价的60%以上,就算是全损,这时候保险公司会直接赔钱给客户收了这个车。之后,这个车会拍卖给专门收大事故车的贩子或者公司,这些买家会再酌情考虑自己购买外面的配件维修之后再卖二手车,或者损失太过严重,把车辆拆卸掉,卖零件。

哪种方案最划算 车子遭遇了大事故,如果维修价跟车价接近,你可以先算一下自己车子折旧后二手车的价格,再对比保险公司给的报废价格,相差不多的话,那选择报废是比较划算的。修过的车毕竟没有原先的好,开着不放心,之后再当二手车卖价格是非常低的。而且大修都是很花时间的,少则几个星期,多则几个月,拿到了报废的钱后可以直接去买新车,省下等待的时间。

当然,这篇文章是防患于未然的,祝看到这篇文章的朋友一路平安,不出事故。

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