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标致307变速箱故障在线答疑

这是一台08年的标致307,搭载的变速箱型号:AL4适用的车型有:标志206、207、308、408等、还有雪铁龙车型的:富康、C2、爱丽舍、世嘉、C4毕加索、C5等.

故障:车主说车在行驶中,车在2挡升3挡的时候有打滑的现象发生。1挡升2挡的时候有冲击的现象发生。在2挡升3挡的时候有冲击的现象。

维修:经过途便技师试车,发现有顿挫的现象,基本判断是阀体的问题,于是进行拆解。

拆掉横梁

拆掉机脚,这台车,有三个机脚,这是其中的一个。有的车在行驶中会有抖动或是顿挫的现象发生,有可能就是变速箱或是发动机的机脚老化造成的,更换机脚就可以解决问题了。

抽出半轴

抬下变速箱

变速箱下来了

拆下变速箱,就可以看到飞轮盘了。

这就是变矩器。变矩器又叫大力鼓。液力变矩器是安装在发动机的飞轮盘上的,它是利用工作油液将发动机的转矩传递给自动变速箱中的齿轮,变速机构主要传递增加扭矩的,变速箱摩擦片如果烧了,变矩器必须分解维修清洗才能用。

拆下油底盒

再拆阀体

阀体

拆下电磁阀

这就是损坏的电磁阀。电磁阀损坏的原因:因为车内部的部件间长期的工作,会造成一定的磨损,磨损产生的微小铁粉,会导致变速箱油的品质有所改变,从而,影响润滑效果。变速箱里的电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,如果变速箱油的用久了,油会变脏,油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高,磨损增加,造成压力不稳定、油用久了就会导致油压调节不稳定,切换不均衡的现象。会造成车的顿挫的现象发生,时间久了,也会导致电磁阀或阀体损坏的现象。所有,定期的更换变速箱油,对变速箱保养来说是很重要的,可以避免一部分变速箱故障的发生。

新旧电磁阀对比,还是能看见有明显的区别的。

拆掉所有线速

新旧对比,手里的是新的线速,另一个是损坏的线速。

散热器。散热器有两个接口,循环换油时,要用到这两个接口,把循环机的接头要和两条散热油管链接起来,通过循环机循环换油。其原理就和变速箱散热油管(冷却管)的工作原因相似。循环机换油,是车在启动状态下,更换变速箱油,这时候油在内部流动,循环机油压,会带出变速箱里的脏东西,换的净彻底。

拆掉散热器

取下尾盖,尾盖油环有损坏,需要更换。变速箱的后盖油环,由于磨损导致的离合器泄压,离合器无法正常工作,会造成不走车的现象。

取下:油滤网、中壳垫。

旧的中壳垫垫的边缘是一圈胶圈,胶圈老化,导致漏油,所有,要更换新的中壳垫

滤网,可以看见铁屑,这是要更换的。

新旧滤网更换

拆下蓄压器蓄压器是控制自动带的。

分解中

自动带有损坏

新旧对比

拆解完毕,换上新的零件。就Ok了。这台车更换的部件蛮多,组装好后,打滑和冲档的故障消失,漏油的现象也没有了。完美复活。本来就是一个电磁阀引起的故障,几百块钱就可以搞定,却坚信不疑的花费几千上万元大修变速箱,而价格要相差几十倍,我是遇到过这样的事情,所以说,准确的判断故障问题,花最实在的钱。变速箱来途便,毕竟修变速箱,我们是专业的!

希望各位车友们~赞~转~给小编点动力~后期还会更新更多的变速箱问题!欢迎大家关注途便,我们会时时更新各种车型的常见问题及解决方案,提供车友们参考了解,以后遇到问题也有个自己的判断。有兴趣、有问题的车友,请多多支持,欢迎转发!让更多的车友看到。

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