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操控叫板宝马X1,百公里加速7秒,20万买SUV不看它你就后悔了

相比合资阵营,豪华阵营之所以有更高的定价,根源就在于除更加体现档次和格调的设计与用料以外,长期以来其更高一筹的性能实力也具有不可替代性。然而对于当下处在豪华阵营与强势崛起的自主阵营夹缝中的合资阵营来讲,某些大厂也在以其丰富的经验和同样强大的技术储备进一步上攻,同时,运动与时尚也越来越成为人们买车时所考量的重点,因为假若开车没有激情和乐趣,买车的核心意义又何在呢?但这样的大厂依然还是少数,比如在当下最为火爆的紧凑型SUV市场,敢跟豪华品牌拼大件实力,甚至是跟宝马这种以运动著称的德系品牌在性能上叫板的,也就这一款了。

在揭晓到底是哪款车之前,我们先来看看宝马到底有着怎样的实力。对于紧凑型SUV级别,宝马目前的产品为基于UKL前驱平台打造,拥有4米5左右车长的标准尺寸,配备1.5T三缸+6AT、2.0T四缸+8AT的宝马X1,其中最能体现它运动实力的xDrive 25i车型,百公里加速实测成绩为7.05秒(数据来与汽车之家实测),这样实力在SUV当中也的确十分强悍了,可作为代价,这款车型的官方价格也锁定在了43.90万元。然而与它叫板性能的这款合资紧凑型SUV,其相仿的尺寸,同样的四驱和2.0T发动机,却也跑出了7.1秒的加速(同样为汽车之家实测),这虽没有做到超越,但参考它21.98万元的售价门槛,它的确可以说出宝马的运动实力也不过如此,而这款车,就是福特翼虎2018款四驱豪翼型(也包括价格更高的其他版本)。

福特翼虎是如何做到比肩豪华车的高性能的呢?从其搭载的那款多年获得沃德十佳称号的Ecoboost系列2.0T发动机来看,拥有245马力,350牛·米的参数,跟231马力,350牛·米的宝马2.0T高功率发动机对比下来其实完全在情理之中,毕竟,这款动力曾经或者正在捷豹路虎、林肯旗下的多款车型上服役,显然也同样是豪华级的技术水准。更加重要的是,福特翼虎虽然没有像宝马X1那样采用8AT变速箱,但在中期改款之后经过全新调教并带有换挡拨片的6AT变速箱(发动机也进行了升级,加入了双涡流技术,峰值扭矩平台从原来的3000rpm扩大到了1750-4000rpm),所呈现出来的调教实力也丝毫不会示弱。

而从目前的市场格局来看,敢和宝马X1叫板的合资紧凑型SUV也仅此一款了,因为在这个级别,搭载2.0T动力的车型本身就少之又少。其中非常受市场欢迎的日系,几款主流车型都以均衡、舒适的调性为主,比如丰田RAV4、日产奇骏,甚至是主打运动但更以细腻著称的马自达CX-5,所配备的自吸动力暂时还无法和动力更加强劲的德系豪华涡轮车去抗衡,即使加入了涡轮大军的本田CR-V,它也仅仅只提供了1.5T(暂时还处于停售状态),高阶版本依然是体现日系特色的混合动力,此外,法韩系在这一级别也没有采用更高阶涡轮动力。而同为美系且几乎全面采用涡轮动力的通用,旗下又暂无标准的紧凑型SUV产品,别克昂科威和雪佛兰探界者都划到了中型SUV行列,虽然动力系统同样出彩,但尺寸方面更以均衡为主,相比之下福特翼虎显然要更加灵巧和运动。

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