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10万和100万的车,保险有什么不同?

来源于备胎说车(ID:beitaishuoche)

以下是文字版

100万的豪车买保险,除了价格要贵上十倍,一年就要三四万,这玻璃险、划痕险、自燃险,各种附加险都要加上,整个投保流程,保险细节上和我们普通的10万块钱的车子也是有很大的差别的。

豪华车和普通车保费有什么不同?

投保人数越多,风险越低

首先,豪车投保它是不符合大数法则的,汽车保险公司做生意,金融的算来算去,有个东西叫做大数法则,大体上的意思就是买保险的人越多,风险就越小,亏钱的概率也就越小。

比如说,每年有45万辆的朗逸新车上保险,朗逸出险后定损金额,赔多少钱,怎么来弄,都是比较清晰的,好算,算的越清晰保险亏钱的风险就越低,人家精算师就是干这个吃饭的。

豪车投保人数少,风险高,保费贵

大部分10万块钱的家用车修起来价格也差不多,保费就是靠统一的保险费率来算就可以了,大家要付的保险费也是差不多的,但豪车就是不一样了,越贵的豪车越不符合这个规律,

我说的极端一点,兰博基尼2017年全年全中国才交付了265台,那撞一下要多少钱?保险公司自己也没数,算不出来数据太少了。

万一保费便宜了,「叭嚓」来一下,换个灯搞个保险杠血本无归了,这生意没法做了,这风险就高了。

豪车的事故率相对更高

豪华车它不光是修起来贵,它的事故率的确也比普通车会更高一点的。

根据专门研究有钱人的胡润研究院,它发布的《中国豪华车品牌特性研究白皮书》,豪华车的排量普遍是比较大的,2.0、3.0的算是主流占56.5%,3.0和以上排量的也有将近四成的。

豪车排量大,炫耀心理强,事故率高

一般来说排量越大动力越好,加速超车更容易,加上豪车车主总是炫耀心理就容易发生事故。

美国公路损失数据学会HLDI它公布了一个《常用车型事故率》的一个统计,豪华车的事故率远远高于其它车型,事故率高于平均值的车型占到总数的一半以上。

这么算,HLDI它把所有的车型平均事故率定为100,在大型豪华车里面,比如说宝马M6两门版,这种事故率是最高的,达到了483,快到5倍了。

奔驰CLS大概是平均值的2.25倍,中型豪华车里面事故率最高的是奔驰CLK是平均值的2.14,为什么都是奔驰我不清楚。

豪华车和普通车投保流程有什么不同?

小保险公司不做豪车保险

那么100万的豪车要去投保就没有我们朗逸、丰田买起来的要方便了,有很多限制的。

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