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看了中国和马来版标致5008的区别,小编心里有点堵

标致为了不错失国内SUV热潮,这几年快速推出好几款SUV,从2008到5008也不少,但销量最好的4008月均销量依然没有它的名字大。5008自上市以来也不瘟不火,两千多台每月,离目标尚远,最近看全球车市,5008在马来西亚刚刚上市,只有一个型号,配置逆天,售价换算人民币是26.1万元。

按照这个价格,可以买到东风标致生产的5008 380THP豪华版,售价25.5万,然后还剩6千元,是否更值呢?出于好奇心,我比较了国产5008和马来西亚5008它们之间的差别,主要差别在动力和科技配置方面,算是各有倾斜吧。

先看核心部位发动机,虽然价格相近,国产5008豪华版使用的是1.8THP,排量1.8L,最大马力200ps,峰值扭矩280Nm,综合油耗6.8L/100km;马来版5008使用的是1.6THP,最大马力165ps,峰值扭力240Nm。看来,花一样的钱国人可以享受更好的动力,喜欢驾驶快感的人该满足了。

马来版也是同出PSA最新的EMP2模快化平台,车架刚度、重心、轻量化幅度都是最新标准,变速箱搭载爱信的6AT,这些跟国产也保持一致。悬挂方面,国产5008使用前麦弗逊式后扭力梁式,马来版也没差别,EMP2平台下的确有后独立悬挂,但5008在欧洲也采用后扭力梁立悬挂,各地区并没有差别。

配置方面出现的差别比较大,无论是舒适便利配置,还是主动安全配置,国产5008都差了不少,具体罗列如下:

看得出,价格差了6千元,但主动安全配置差了不少,而且这些配置科技含量高,马来西亚人这6千块花得太值了。其实,在马来卖的那款5008相当于国产5008的豪华版增加一些主动安全科技,只不过国内用1.8T,马来用1.6T发动机。

其实国内大多数买家对于1.6T还是1.8T发动机真心不在乎,只要够用就好,连7系或S-Class也是最小排量卖得最好,25万多的价格,给国人配上1.8T难不成国人就感激了吗?国内消费者买车反而更注重科技配置,比如上面所说那些360度全景影像、自动泊车等,反而更有吸引力,但同样的价格东风标致偏偏不提供这些。

小编觉得,如果把马来版标致5008,即搭配1.6T发动机加上丰富科技配置的5008拿到国内来卖,并维持马来版售价,那性价比显然会提升,销量反而可能更好。标致在国内不缺少粉丝,包括小编以前都是标致用户,对标致设计非常欣赏,对标致操控也很钦佩,但5008这款车在国内和国外的产品如此规划,实在让人看不懂。

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